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人教版高一《6.3城市的区位因素(二)》.doc
6.3 城市的区位因素(二)
【教学目标】
一.知识目标 了解自然资源、交通等经济因素以及政治、军事、宗教等社会因素对城市区位的影响。
二.能力目标 1.正确理解城市区位因素的发展变化。
2.能够运用各种资料,综合分析某城市的形成与发展变化。
三.德育目标 影响一个城市的区位因素,是在随着时代的发展而发展变化的,我们应该学会运用马列主义的发展观来看问题。
【教学重点】
1.自然资源、交通对城市区位的影响。
2.城市区位因素的发展变化。
【教学难点】
1.伊斯兰堡、堪培拉、巴西利亚等城市为何建都于荒原。
2.城市区位因素的发展变化。
【课时安排】 1课时
【教学手段】?计算机课件辅助
【引入新课】影响城市区位的因素,除了地形、气候、河流等自然因素外,还有一些社会经济因素也能影响城市区位的分布,如资源、交通、政治、军事、宗教等。这些因素如何影响城市的分布呢?今天我们就来讨论这一问题。
【讲授新课】
一、自然资源与城市区位
(1)指导学生读图6.12A,这是什么地形?(沿河谷地)这样的地形是否适合城市的形成和发展?(是)是否一定能形成城市?
(2)指导学生读图6.12B,河谷地带经过若干年的发展,已经形成城市,为什么会形成城市呢?
(3)指导学生读地理图册P18,我国下列城市是在什么丰富的自然资源基础上发展起来的?
大庆、克拉玛依、任丘,马鞍山、攀枝花、本溪、鞍山
(4)矿业城市举例:
指导学生读书P51,了解国内外主要矿业城市。
国外:煤、石油、金矿
国内:煤、铁、石油
二、交通与城市区位
(1)城市分布的趋势
指导学生阅读课本P52,了解城市分布的趋势(四沿即沿海、沿江、沿铁路干线、沿高速公路)
(2)古代城市的区位
沟通南北的京杭运河,是明清时期漕粮运输的重要通道。清代初期和中期,每年由江南运漕粮400万石以上。据《山阳县志》记载,每当运粮季节,“十二万漕军,护送一万二千艘漕船”由清江浦北运京城。每年四至六月为漕运旺季,运河漕船首尾相连,十分壮观。
漕运方式采用“支运”法,即各地所征漕粮,先由当地送至粮仓,然后由各地递送京城。当时的清江浦附近设有容积很大的粮仓即常盈仓,漕运总督府设在今清晏园内,漕政通九省,为咽喉要地。因此,清江浦街市一片繁荣景象。每逢漕运旺季,为保证漕船畅通,禁止非漕运船只在运河上游清江浦航行,南北商旅多于此登陆换车、歇脚,更增加了街市的繁荣。漕运兴盛的年代,这里聚集着文武官员、显宦世家、巨商富贾、文人墨客和僧道名流。与此相应的,是园林寺院以及茶楼酒肆等场所。尤其是当时的花街、都天庙、大闸口等地,其繁华程度远盛于扬州。
到了近代,由于海上运输的发展和京沪铁路的建成,淮安逐渐衰落了下来。
A、古代主要有哪些交通运输方式?近现代呢?
B、为什么淮安逐渐衰落了下来?
(3)指导学生读图6.14,思考:
A、1949年以前,影响城市形成和发展的主要区位因素是什么?B、株洲现有街区与1949年前相比,发生了什么变化?
C、为什么株洲被称为“火车拉来的城市”?
三、政治、军事、宗教与城市区位
1、政治
(1)指导学生读《中国政区图》,完成以下要求:
找出我国的所有的省级行政中心
找出其中人口在100万以上的城市
特别介绍安徽省会合肥市的发展。
(2)指导学生读《世界政区图》,找出巴西利亚、华盛顿、伊斯兰堡、堪培拉,了解这些城市作为政治中心而发展起来的城市。
2、军事
指导学生阅读课本P53第三段,了解军事活动对城市区位的影响,鼓励学生结合历史知识举出具体例子。
3、宗教
教师简要介绍宗教与城市区位的关系,然后让学生完成下题:
麦加
麦地那 犹太教
拉萨 佛教
梵蒂冈 基督教
耶路撒冷 伊斯兰教
四、城市区位因素的发展变化
组织学生阅读课文最后两段,讨论:
(1)为什么军事、宗教对城市分布的影响很弱了?
(2)为什么交通、自然资源仍旧对城市区位的影响很大?
(3)举例说明旅游、科技影响城市区位的新因素。
【板书设计】 6.3 城市的区位因素(二)
一、自然资源(矿产资源)与城市区位
二、交通与城市区位
(1)建在交通线上的城市
(2)交通线的变化对城市的影响
三、政治、军事、宗教与城市区位
1.政治因素与城市区位
2.军事活动与城市区位
3.宗教活动与城市区位
四、城市区位因素的发展变化
1.综合因素与城市区位
2.影响城市区位的新因素
(1)科技中心与城市区位
(2)旅游胜地与
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