人教版高一《6.3城市的区位因素(二)》.docVIP

人教版高一《6.3城市的区位因素(二)》.doc

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人教版高一《6.3城市的区位因素(二)》.doc

6.3 城市的区位因素(二) 【教学目标】 一.知识目标   了解自然资源、交通等经济因素以及政治、军事、宗教等社会因素对城市区位的影响。 二.能力目标   1.正确理解城市区位因素的发展变化。 2.能够运用各种资料,综合分析某城市的形成与发展变化。 三.德育目标   影响一个城市的区位因素,是在随着时代的发展而发展变化的,我们应该学会运用马列主义的发展观来看问题。 【教学重点】 1.自然资源、交通对城市区位的影响。 2.城市区位因素的发展变化。 【教学难点】 1.伊斯兰堡、堪培拉、巴西利亚等城市为何建都于荒原。 2.城市区位因素的发展变化。 【课时安排】 1课时 【教学手段】?计算机课件辅助 【引入新课】影响城市区位的因素,除了地形、气候、河流等自然因素外,还有一些社会经济因素也能影响城市区位的分布,如资源、交通、政治、军事、宗教等。这些因素如何影响城市的分布呢?今天我们就来讨论这一问题。 【讲授新课】 一、自然资源与城市区位 (1)指导学生读图6.12A,这是什么地形?(沿河谷地)这样的地形是否适合城市的形成和发展?(是)是否一定能形成城市? (2)指导学生读图6.12B,河谷地带经过若干年的发展,已经形成城市,为什么会形成城市呢? (3)指导学生读地理图册P18,我国下列城市是在什么丰富的自然资源基础上发展起来的? 大庆、克拉玛依、任丘,马鞍山、攀枝花、本溪、鞍山 (4)矿业城市举例: 指导学生读书P51,了解国内外主要矿业城市。 国外:煤、石油、金矿 国内:煤、铁、石油 二、交通与城市区位 (1)城市分布的趋势 指导学生阅读课本P52,了解城市分布的趋势(四沿即沿海、沿江、沿铁路干线、沿高速公路) (2)古代城市的区位 沟通南北的京杭运河,是明清时期漕粮运输的重要通道。清代初期和中期,每年由江南运漕粮400万石以上。据《山阳县志》记载,每当运粮季节,“十二万漕军,护送一万二千艘漕船”由清江浦北运京城。每年四至六月为漕运旺季,运河漕船首尾相连,十分壮观。 漕运方式采用“支运”法,即各地所征漕粮,先由当地送至粮仓,然后由各地递送京城。当时的清江浦附近设有容积很大的粮仓即常盈仓,漕运总督府设在今清晏园内,漕政通九省,为咽喉要地。因此,清江浦街市一片繁荣景象。每逢漕运旺季,为保证漕船畅通,禁止非漕运船只在运河上游清江浦航行,南北商旅多于此登陆换车、歇脚,更增加了街市的繁荣。漕运兴盛的年代,这里聚集着文武官员、显宦世家、巨商富贾、文人墨客和僧道名流。与此相应的,是园林寺院以及茶楼酒肆等场所。尤其是当时的花街、都天庙、大闸口等地,其繁华程度远盛于扬州。 到了近代,由于海上运输的发展和京沪铁路的建成,淮安逐渐衰落了下来。 A、古代主要有哪些交通运输方式?近现代呢? B、为什么淮安逐渐衰落了下来? (3)指导学生读图6.14,思考: A、1949年以前,影响城市形成和发展的主要区位因素是什么?B、株洲现有街区与1949年前相比,发生了什么变化? C、为什么株洲被称为“火车拉来的城市”? 三、政治、军事、宗教与城市区位 1、政治 (1)指导学生读《中国政区图》,完成以下要求: 找出我国的所有的省级行政中心 找出其中人口在100万以上的城市 特别介绍安徽省会合肥市的发展。 (2)指导学生读《世界政区图》,找出巴西利亚、华盛顿、伊斯兰堡、堪培拉,了解这些城市作为政治中心而发展起来的城市。 2、军事 指导学生阅读课本P53第三段,了解军事活动对城市区位的影响,鼓励学生结合历史知识举出具体例子。 3、宗教 教师简要介绍宗教与城市区位的关系,然后让学生完成下题: 麦加 麦地那 犹太教 拉萨 佛教 梵蒂冈 基督教 耶路撒冷 伊斯兰教 四、城市区位因素的发展变化 组织学生阅读课文最后两段,讨论: (1)为什么军事、宗教对城市分布的影响很弱了? (2)为什么交通、自然资源仍旧对城市区位的影响很大? (3)举例说明旅游、科技影响城市区位的新因素。 【板书设计】 6.3 城市的区位因素(二) 一、自然资源(矿产资源)与城市区位 二、交通与城市区位 (1)建在交通线上的城市 (2)交通线的变化对城市的影响 三、政治、军事、宗教与城市区位 1.政治因素与城市区位 2.军事活动与城市区位 3.宗教活动与城市区位 四、城市区位因素的发展变化 1.综合因素与城市区位 2.影响城市区位的新因素 (1)科技中心与城市区位 (2)旅游胜地与

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