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汽车前轴应力采集系统的设计 张莉瑶，朱泓，郭正刚，侯永强 (大连理工大学机械工程学院振动工程研究所，辽宁大连 116024) 摘要：应力的采集是结构疲劳寿命估算以及工业控制系统的重要环节。通过结合CompactRIO高速数据处理能力及LabVIEW 图形化编程，设计了基于CompactR10嵌入式系统的应力采集系统，实现应力采集的实时控制、数据存储和实时上传数据，具有很 强的稳定性、实用性和易操作性。 关键词：应力采集；CompactRIO；LabVIEW DesignofStressAcquisitionSystem ofAutomobileShaft ZHANG Liyao，ZHU Hong，GUO Zhenggang，HOU Yongqiang (DalianUniversityofTechnology，DalianLiaoning116024，China) Abstract：Stressacquisitionisessentialforestimationoffatiguelifeandindustrialcontrolsystems．Utilizinghigh—speeddataprocessing capabilityofCompactRIOandgraphicallanguagefeatureofLabVIEW ，StressAcquisitionSystem basedonCompactRIO wasdesigned．The system canreal—tittlecontrolstresssampling，storedataandreal—timetransmitdatatothehostcomputer．Andithashighstability，practicabil— ityandeaseofoperation． Keywords：Stressacquisition；CompactRIO；LabVIEW 汽车前轴是汽车的重要部件，其寿命直接影响汽车的使用 性能优 良、可重新配置、规格小巧和工程开发成本低等特点， 可靠性，因此对其进行寿命预测是十分必要的。前轴在使用中 并且在复杂恶劣的情况工作时也具有高的可靠性和稳定性 。 承受的随机疲劳载荷 ，其寿命与实际载荷组合有很大关系，因 软件选择NI公司为CompactRIO嵌入式系统所设计的软件，包 此必须掌握实际使用情况。这就要求我们必须检测、记录和整 括 NILabVIEW 8．6、NILabVIEW RT模块 8．6、NILahVIEW 理 自该机投入使用之时起前轴的所有载荷和所受的应力情况。 FPGA模块8．6和NIc—RIO3．0。其中LabVIEWFPGA用于白定 因而监测汽车前轴等汽车的重要部位的应力变化情况，对确定 义可配置 FPGA内核中的硬件 I／0；LabVIEW8．6实时用于构 汽车的疲劳寿命至关重要，对于提高汽车的可靠性、减少维护 建上位机程序 。 成本以及防止灾难事故的发生 ，具有积极的意义…。汽车 的数 据采集系统的选择不仅要求体积小，质量较轻，而且控制精度 2 CompactRIO采集系统的设计 要高，还要具备高度的实时性，以及在恶劣多变的环境下保持 CompactRIO采集系统的创建包括了CompactRIO实时控制 高度稳定性和可靠性。因此，为获得汽车前轴的实际载荷，利 器的选择、CompactRIO机箱的选择、c系列 I／O模块的选择。 用NICompactRIO可靠性高、配置灵活的特点，设计了数据采