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河南佳吉轮胎有限责任公司技术部 第一节 轮胎工业发展史 充气轮胎是英国人邓录普首创，他利用纱布将空心胶管固紧于力车轮辋上并充以空气。英国人罗伯特.汤姆生用涂有橡胶的帆布和皮革制成简易轮胎，安装在马车上。这一成就首次向人们提示：压缩空气充入弹性胶囊可减弱车轮转动时的振动和冲击。之后，由数层挂胶帆布制成的第一批空心充气轮胎问世，它和轮辋构成一个整体。但这种轮胎载重能力差，又难以保持一定的断面形状，更不能随意拆卸，因而实用价值不大，发展甚慢。当时车辆用的基本上是实心轮胎。1892年英国人伯利密尔发明了帘布，并于次年制成了第一条帘布轮胎。这种轮胎的帘布纵向排列，线与线之间用橡胶隔离，大大提高了轮胎的工作能力和弹性。但这一重大改革由于受到制造工艺和设备的限制而难以取得进展。差不多同一时期开始应用内胎。1890—1900年出现了胎面带花纹的轮胎，大大提高了轮胎在泥泞道路上和潮湿道路上行驶的安全性。1895年汽车的发明为充气轮胎开拓了广阔的前景。1899年第一批充气轮胎样品问世，被正式用到小汽车上。1916年帘布轮胎已大量用于各种车辆上。帘布充气轮胎的出现改善了汽车的平稳性、通过性、动力性和经济性。 1904年，人们发现氧化钙、氧化镁、氧化锌等无机金属氧化物有促进硫化作用，炭黑对橡胶有补强作用。这些新发现使得充气轮胎的质量得到提高。 1906年，发明用钢丝圈把轮胎紧固于轮辋上，从而促进了轮