耦合详细化学动力学的HCCI发动机工作过程三维数值模拟.pdf.pdfVIP

第 卷 第 期 年 月 !I ! !# $## !# ! ! ! 耦合详细化学动力学的 发动机 T* 工作过程三维数值模拟 王 志 帅石金 王建昕 田国弘 ! ! ! ! ! ! 清华大学 汽车工程系 汽车安全与节能国家重点实验室 北京 !$$$%J 摘要 将详细化学动力学的 单区模型嵌入三维流体力学程序中#取代传统内燃机三维 YCCN !! 数值模拟中简化燃烧模型#利用详细化学反应动力学计算三维燃烧过程#建立三维 CFE耦合详 细化学反应动力学模型 生成了带复杂进气道的实际燃烧系统的贴体计算网格#建立了缸内直 # 喷 燃烧系统进气 喷雾 混合气形成 压缩 燃烧工作过程的模型 为满足模拟整个 发 YCCN # YCCN 动机物理化学过程 包括进气 压缩 喷雾 燃烧和排放 执行时间的要求 提出了一套能使计 ! # # # # 算工作量大为减少的详细化学反应动力学与三维 耦合的模拟策略 利用试验方法确定计算 CFE # 边界条件 预测了进气 喷雾 燃烧 排放的 发动机工作过程 通过发动机台架试验对比验 # YCCN # 证了模型的准确性# 关键词 缸内直喷 T* 燃烧 数值模拟 ! ! ! ! ! 均质混合气压缩着火 是一种同时大幅 直喷配合空气运动产生的 为了保证适宜的 $ % ! YCCN YCCN !! 着火时刻和燃烧速率 对喷雾过程在时间历程上 度降低油耗和排放的内燃机新型燃烧方式# YCCN ! 的精确控制提出很高的要求 因此 在三维 燃烧已经研究了二十几年!实验表明 燃烧主 # ! CFE YCCN ’ !( 要受控于化学动力学 ! !但仍然有一些基础问题 耦合详细化学反应的平台上进行缸内直喷发动机 ! 还有待解决#如混合不均匀度湍流脉