送货线路的设计问题优秀论文.pdfVIP

送货线路设计问题 摘要 最短路作为图与网络技术研究中的一个经典问题一直在工程规划、地理信息系统、 通信和军事运筹学等领域有着十分广泛的应用，基于对成本与效率的考虑，可以设计一 可行性方案使其耗时最少。 针对本题要解决的问题，它既不是一个完全的TSP 问题,也不是一个完全的欧拉回 路。但它可以转化为在遍历所有要送达货物节点的前提下，使总路程最小。用Floyd 算 法迭代出任意两点最短路的距离矩阵，并将原来的图构造成完全图，同时将所求问题转 化为0ä1整数规划，求出一个最优Hamilton 回路。 问题一：将1b30号货物送到指定地点并返回，构造最优Hamilton 回路，将问题 转化成最优ŘŗŔ问题，设计出最快完成路线与方式，给出结果，并标出送货线路。 问题二：基于问题一，在添加了时间限制的情况下，即在满足时间条件约束时求最 短路径的问题，从而转化多目标规划模型，设计最佳方案，标出最快完成路线。 问题三：由于考虑到送货员一次送货所能承载的最大重量和体积，要达到送货时间 最短，通过一次送货的重量和体积的限制与尽量将最小生成树的枝节点靠近主干划分为 三个区域，在每个区域中求出最优Hamilton 回路，从而得到最短送完所有货物的线路 图的满意解，并标出送货线路。 关键字：耗时最少 最优Hamilton 回路 多目标优化最小生成树 1．问题重述 现今社会网络越来越普及，网购已成为一种常见的消费方式，随之物流行业也渐渐 兴盛，每个送货员需要以最快的速度及时将货物送达，而且他们往往一人送多个地方， 请设计方案使其耗时最少。 1 现有一快递公司，库房在图1 中的O 点，一送货员需将货物送至城市内多处，请 设计送货方案，使所用时间最少。该地形图的示意图见图1，各点连通信息见表3，假 定送货员只能沿这些连通线路行走，而不能走其它任何路线。各件货物的相关信息见表 1，50 个位置点的坐标见表2。 假定送货员最大载重50 公斤，所带货物最大体积1 立方米。送货员的平均速度为 24 公里/小时。假定每件货物交接花费3 分钟，为简化起见，同一地点有多件货物也简 单按照每件3 分钟交接计算。 现在送货员要将100 件货物送到50 个地点。请完成以下问题: 1. 若将1~30 号货物送到指定地点并返回。设计最快完成路线与方式。给出结果。 要求标出送货线路。 2. 假定该送货员从早上8 点上班开始送货，要将1~30 号货物的送达时间不能超过 指定 。 3. 若不需要考虑所有货物送达时间限制(包括前30 件货物)，现在要将100 件货物 全部送到指定地点并返回。设计最快完成路线与方式。要求标出送货线路，给出送完所 有快件的时间。由于受重量和体积限制，送货员可中途返回取货。可不考虑中午休息时 间。 2．模型假设 对于上述实际问题，我们给了合理的假设： 1、假设送货员的最大载重是50 公斤，所带货物的最大体积为1 立方米； 2、假设送货员回到出发点O 后取货时间不计； 3、每件货物交接花费3 分钟，同一地点有多件货物也简单按照每件3 分钟交接计 算； 4、对于某些至少要经过两次以上的送货地点，认为仅在第一次经过时停留，即每 第一次经过时就把所有货物一次性送到； 5、要求到达的时间不包括此次在该点交易的时间； 6、所用的距离数据都精确到米，时间精确到0.001h； 7、在满足时间限制的条件下，顾客能够更早的拿到货物顾客的满意度越高； 8、送货员在多次经过同一送货地点时在第一次经过就交接货物效率最高。 2 3．符号说明 符号 符号说明 w 从O 开始回到O 的总路程 T 从O 开始回到O 的总时间