修船企业成本控制的探讨.pdfVIP

财 苑 纵 横 修船企业廒零控制陶 董静娴 王晓梅 (上海华润大东船务工程有限公司 200120) 【摘要 】一个成功的企业应该以实现股东价值、员工价值最大化为使命。而要达到这一 目标首先要实现利 润最大化 ，当修船市场价格确定后，谋求利润最大化的手段就是减少成本，而压缩成本的关键在于成本控制。 成本优势将决定修船企业的战略地位。本文探讨了如何构建以单船合 同为对象的修船企业成本控制体系。 【关键词 】修船企业 成本控制 在过去的2007年，我国船舶修理无论在修船总量、 织结构模式是直线职能制，成本控制以各部门各车间作 经济效益、船舶改装、外汇创收上均创新高，船舶修理 为责任主体。本文要构建以单船合同为对象的成本控制 实现了跨越式发展。据粗略统计 ，我国2007年全年完成 体系，首先要做的是进行组织结构的变革，突出单船合 修船工业总产值在 533亿元，已超过新加坡修船能力并 同管理组在整个成本控制体系中的作用，由直线职能制 成为世界修船中心之一。据行业协会公布的资料，华润 变革为矩阵制。在修船过程中，按单船合同成立单船管 大东2007年综合排名中国修船第 2名。但是处于行业 内 理小组，单船小组既要对修船的进度、质量、安全负责， 前 10名的修船企业差异化程度并不大，再则修船价格是 也要对该单船合同的成本负责。单船小组实行总管负责 市场行为 ，在市场价格确定下来后，修船企业的竞争就 制，总管接手单船合同时，组成单船管理小组，成员由 更多地表现为行业 内企业综合成本的竞争，从某种程度 总管、主管、经营代表 、质量检验员、安全管理员等组成， 上，成本优势将决定修船企业的战略地位，控制成本成 其行政关系仍在各部门，接受所在部门主管的领导。在 为企业生存发展的重要手段。 矩阵化的组织管理体系下，修船企业的成本核算与控制 dHOe J1 ，．●__—．●■-i■ 一 、 修船企业的特点 探 应建立纵向与横 向相结合的管理框架。 (1)修船工艺包含的复杂性；(2)每艘修理船舶的 2．编制成本预算，确立 目标成本。成本控制的最基 ～讨 单一性；(3)修理改装周期长短不一；(4)工程规模大、 本手段是实施成本预算，我公司从 2003年起开始施行全 范围广 ；(5)工程项 目变动多。 面预算制度 ，在明确企业年度经营 目标和年度生产经营 鉴于修船企业的业务特点，笔者认为应该建立一套 指标 的前提下，测定年度 目标成本费用 ，据以编制年度 以单船合同为对象的 “总管负责 ，单船考核”成本控制体 成本费用预算。根据单船合同编制成本预算，由企划部 系来实现修船企业成本的有效控制。 门根据所承接的单船合同要求与规定的成本项 目与内部 二、修船企业成本控制体系的基本框架 报价等进行成本测算，确立 目标成本。船舶修理成本是 构建以单船合同为对象的成本控制框架应努力实现 由直接成本和间接成本构成的，直接成本又包含了直接 以下 目标：(1)组织结构 由职能部室制 的直线型变为职 材料、直接人工、外包工程费、外协费用和其他直接费用， 能部室和单船小组相结合的矩阵制；(2)根据修船业务 间接成本包含了共用设施设备费和制造费用。直接成本 合同编制成本预算确立 目标的毛利率；(3)明确以单船 的预算应主要根据当年承修船舶计划、钢板铜矿砂外包 合同作为成本计算对象，采用合同法核算成本，以便于 劳务成本报价等来确定。间接成本的预算