渝西地区高速公路排水设计.pdfVIP

刘 军 ，冯五一 (1．重庆市交通规划勘察设计 院，重庆 400067；2．重庆交通大学 ，重庆 400074) 摘要：成渝环线重庆江津至四川合江段公路的排水系统，是 由路基排水、中央分隔带排水 、路面排水、地下排水等四个 部分组成的具有 自身特色的综合性排水系统。它能确保路基 的稳定和 良好的路面使用性能，有效地排除地下水。这项设计可 供山区新建或改建公路工程参考与借鉴。 关键词 ：山区公路 ；排水 系统 ；重要 性；设计 中图分类号 ：U417．3 文献标识码：A 文章编号 ：1002—4786(2009)12—0226—02 DOI：10．3869：j．1oo2—4786．2009．12．037 Expressway Drainage Design in W estern Chongqing LIU Jun，FENG Wu-yi (1．ChongqingCommunicationsPlanningSurvey Design Institute，Chongqing400067，China；2．ChongqingJiaotong University，Chongqing400074，China) Abstract：Thehighwaydrainage system inChongqingJiangjing——SichuanHejiang section ofCheng- Yu ring road is a synthetical drainage system with characteristics，which is composed of subgrade drainage，median strip drainage，pavement drainage and underdrainage．It can ensure the stability of subgrade and good service performance of pavement， as well as eliminate groundwater effectively， which can provide reference for new highway or reconstructed highway in mountain area． Key words：mountain highway；drainage system ；importance；design · 夺 · · · · ．÷ · ·夺 ·夺 ·。§．夺 ·夺 ·-4--4-·dN ·-4·．争 ·。 ． ．÷ ·。 ． · · ·夺 · ．夺 ．· ·夺 ·-} ·夺 · ·-4·夺 ·夺 - · ．夺 ·夺 ·夺 ·夺 ·-4- -夺 -夺 · 4 结语 [1】杨佩昆，吴兵．交通管理与控制[M】．2版．北京 ： 绿波协调控制的实施是有一定条件的，当协调 人 民交通 出版社 ，2003． 交叉 口的饱和度较低时 (最多不超过0．9)，可取得 [2】周鹏 ，史忠科 ，陈小峰．城市交通联 网控制及 较好的控制效果，理论计算所得的绿波在实际中也 其多 目标优化实现fJ]．控制理论及应用 ，2002，19 易于实现。但若出现交叉口过饱和的情况 ，则会严 (2)：215-219． 重影响绿波协调控制的效果 ，因为过饱和交叉 口会 [3】C．JotinKhisty，B．KentLal1．Tra-nsportationEn- 产生累计滞留车辆，这些滞留车辆的存在将导致协 gineering [M]．SecondEditon．New Jersey：PREN 调相位车流无法在有效绿灯期间通过交叉 口，也就 TICEHALL， 1998． 无法实现真正的绿波控制。在这种情况下 ，就需要 【4】PRLowric．TheS