桐柏水电站高转速机组轴承冷却系统改造.pdfVIP

小水电 2OO9年第2期 (总第146期) 技术改造 桐柏水电站高转速机组轴承冷却系统改造 卢丽珍 蒋永勉 (天台县桐柏电力工程管理局 浙江天台 317200) 1 概 况 2 存在问题 桐柏水电站装有 2台4MW的水轮发电机组， 由于机组转速高，随着运行年数的增加，在运 于 1976年 12月投入运行。水轮机型号 HIJDo4一 行过程 中出现了如下问题 ： W卜70，额定水 头300m，额定转速 1500r／min， 1)安装于大轴上的刮油板在运行中经常出现 属高水头、高转速水轮发电机组。机组布置形式为 松动。 二支点，前导为径向推力轴承，后导为径向轴承。 2)由于刮油板在转动时将油从油槽底部带入 轴承的油循环冷却方式为内循环，径 向推力轴承的 上瓦盖，使油容易产生气泡进入接触面，从而不容 润滑是靠封闭在进油罩 内的大推力盘外圆柱面上的 易局部建立油膜 ，影响润滑。 4个缺 口及固定在大轴上分开式刮油板的转动，将 3)轴承端盖漏油。由于主轴与端盖密封毛毡 润滑油从底部油槽带到轴承上部，然后 自流经推力 长时间接触，主轴被磨出凹槽使间隙增大，从而造 瓦和径向瓦润滑冷却轴承摩擦面后 自由下落流回到 成轴承端盖漏油，油从中甩出，飞溅到发电机滑环 底部油槽 ，整个循环是在轴承座 内部完成。润滑油 及碳刷上影响转子绝缘及滑环烧蚀 ，需要经常清洗 的冷却采用油冷却器冷却，装在冷却桶内油冷却器 滑环及更换碳刷。 由几十根并列的铜管组成，铜管内通冷却水。从轴 4)主轴轴 向窜动厉害，轴承瓦温经常过高， 瓦磨擦面出来的热油从冷却桶的上方窗 口进入冷却 烧瓦现象时有发生。自1994年开始统计，前轴承 桶，与冷却桶内的油冷却器铜管充分热交换，将热 温度平均都在 6l℃ ～64℃，后轴承温度平均在 量传给油冷却器的铜管，从进水管进来的冷却水在 59~C～63~C。特别是丰水期，轴承一旦烧瓦，水库 铜管内流动，将热量吸收后从出水管流出，把热量 就得弃水，造成的经济损失很大，这种状况曾多次 带走，从而起到冷却作用 (见图1)。 发生 。 桐柏电站水轮发电机组的轴承冷却问题一直被 视为安全生产的最大隐患，曾多次进行改造，但效 果不理想，仍不能保证机组的安全运行。 3 技术改造 桐柏水电站于2005年进行了技术改造，改造 后机组扩容为 2×5MW，并将前导改为径 向轴承、 后导改为推力径向轴承。通过广泛咨询生产厂家及 充分考察其它同类型电站，我们决定将机组轴承改 造为油外循环冷却。 3．1 方案选择 在确认采用油外循环冷却系统的基础上，有3