浅议木质渔船稳性受影响的原因及改进措施.pdfVIP

《河北渔业))2009年第 4期 (总第 184期) o船检港监 浅议木质渔船稳性受影响的原 因及改进措施 张茂松 (垦利县海洋与渔业局，山东 垦利 257500) 术质渔船稳性的好坏与否直接影响渔船的安 任意地加大甲板_卜伙房后面面积 。这样就人为地 全，当前各级主管机关都把安全生产 ，以及保护的 造成了船舶重心的上移 ，对渔船的稳性产生不利 人民的生命财产当作头等大事来抓。笔者作为一 影响。 名验船师，针对在 日常检验和检查工作 中发现的 4 受风面积加大 几个对渔船稳性有影响的问题 以及改进措施谈几 点看法： 现在渔船出海时间较大，装载的物 品也较多 ， 个别渔民在船只没有地方装载的情况下，把部分物 l 捕捞渔船改收购活鲜渔船或兼作 品如泡沫保温箱、塑料渔箱以及其他杂物移到驾驶 1．1 收购渔船 室顶 ，个别物品上移高度达 2m左右 ，这样就产生 个别渔船为了达到 出海多收渔货物 ，私 自在 了上屋建筑高度的加大 ，造成 了受风面积的加大， 左右甲板上增加和改装堵板 ，或用作海蛰舱或用 加大 了风压倾侧力矩 ，以及船舶重心的上移。 作养鱼舱，这样就能产生一个 自由液面。由于 自 5 排水孔面积不够 由液面的存在 ，扶正力矩受到削弱 ，当船倾斜一定 角度后 ，自由液面带来一个附加倾侧力矩，对船舶 当船在风浪天气作业时，甲板上浪后不能及 的稳性带来不利影响 。 时排除 甲板上的积水 ，容易形成一个 自由液面，载 1．2 捕捞与收购兼作 重量不断加大，增加了吃水 ，船重心逐渐升高 ，使 有的渔船为了经济效益 ，捕与收兼作 ，这样就 船舶的稳性明显降低。 用原来的渔舱 当做渔货舱，一般渔舱是装不到死 6 新制造渔船存在的问题 角的，当船舶横倾时，散渔货或鱼箱随船摇摆就会 横向一侧移动 ，这样就造成了载荷量的移动、装载 船舶的长宽比失调 ，个别船厂在制造渔船时， 横向位置的变化 以及产生横倾角导致船的吃水或 只注重船长的选取 ，面忽略了型宽和型深之比，而 重心发生变化 ，对渔船稳性产生不利影响。 个别船东与厂主签定合 同时只注重船长 、宽、深， 另外 ，渔船 收与捕兼作 ，易导致船 只超载严 而没有注意在修造 中，厂方为省料把水线 以下宽 重 。2006年冬鲁垦渔 5007渔船就 因收购货物较 度、深度缩小 ，这样就 出现长、宽、深之 比失调 ，直 多遇风浪 ，使船失去稳性 ，导致最后沉没 ，所幸无 接影响渔船的总体强度以及稳性。 人员伤亡 。 7 其他如私增主机功率以及超航区作业 2 私 自改变压载位置 、改装压载物料 众所周知不同航区的风压对渔船的稳性影响 个别渔船为 了方便私 自改装压载物料 ，更有 都有所不同，针对以上问题的出现 ，防止出现因木 个别船主用物品，燃料代替压载石头 、水泥 、生铁 质渔船稳性的变化而发生事故，