电动汽车及相关电源综述.pdfVIP

2003 年 12 月 中国工程科学 Dec. 2003 第 5 卷第 12 期 Engineering Science Vol 5 No 12 专 题 报 告 电动汽车和相关电源材料的现状与前景 杨遇春 (北京有色金属研究总院 , 北京 　100088) [摘要] 　论述了电动汽车 ( EV) 、电动汽车用镍氢电池、锂离子电池、质子交换膜燃料电池 ( PEMFC) 、固 体氧化物燃料电池 ( SOFC) 及相关材料的研发现状、产业化前景 , 指出以电动汽车代替燃油内燃机汽车 , 以氢 能代替碳基燃料 , 是当前运输业的主要发展方向。 电动汽车; 镍氢电池 ; 锂离子电池 ; 质子交换膜燃料电池 ; 固体氧化物燃料电池 [ 关键词] 　 [ 中图分类号] U469 72 　　 [ 文献标识码] A 　　 [ 文章编号] 1009 - 1742 (2003) 12 - 0001 - 11 据推算 , 今后 50 年全球人口将从 60 亿增至 1 　电动汽车的兴起和发展现状 100 亿 , 汽车保有量将从 7 亿辆增至 25 亿辆 , 汽 ( ) 电动汽车 EV 是一种以电力代替燃油 , 以 车的排放将严重影响全球气候 , 而石油短缺及美伊 电动机代替内燃机的公路车辆, 包括纯电池 ( 驱 战争爆发所预示的潜在能源危机亦将阻碍全球运输 ) ( ) ( ) 动 电动车 BEV 、混合型电动车 HEV 与燃 业的持续发展。因此电动汽车的研发与产业化已迫 料电池电动车 ( FCEV ) 三大类 , 涉及动力推进、 在眉睫。 能源与汽车结构等核心工艺 , 涵盖车体、传动、控 目前西方发达国家经过近十几年的努力, 在纯 ( ) 制、电动机、电池、充电器等多个系统 , 是 21 世 电动汽车与混合型电动汽车 同时使用内燃机 方 纪极具市场潜力的“绿色”产业。 面已实现和正在实现产业化 , 但影响电动汽车发展 电动汽车是电动车的一个主要类型。电动车的 的瓶颈仍然是电池 , 因此面临如何越过这个能源障 范围还有 : 电动叉车、电动摩托、电动自行车、电 碍、逐步扩大市场的问题。作为纯电动车 , 全球原 动轮椅和电动搬运车等多个品种 , 本文论及的仅为 有的叉车产业在 2000 年前已形成 130 亿美元的市 公汽、轿车、小型货车等电动汽车。 场 , 但作为现代公路交通工具的电动汽车 , 限于能 电动车的发明最早可追溯到 1834 年。19 世纪 源和成本问题 , 目前还仅适于低速、短程交通运 末叶 , 美、英、法的一些公司开始生产电动车。由 输。而混合型电动汽车虽然在结构上稍嫌复杂 , 但 于受电池性能的限制 , 特别是内燃机汽车的迅猛发 基本上克服了行驶里程短和工作性能上的问题 , 目 展 , 到 20 世纪 30 年代电动车已几乎绝迹。直到 前正围绕降低成本的问题大力