高速公路沥青路面施工技术指南.docx

一沥青路面级配碎石垫层施工技术指南 (一) 总则高等级公路沥青路面垫层不得在气温低于2度以及雨天,路面潮湿的情况下施工.沥青路面垫层宜连续施工(验收合格后马上施工上结构层),避免垫层下雨导致积水,影响上层施工.(二).控制要点1.细级料要控制含泥量,级配碎石混合料必须分两层装车,以减弱离析.2.选用摊铺功率大且初压实度大于80%的摊铺机,摊铺机螺旋带安装反向叶片.3.垫层施工完毕后进行压实度,平整度,宽度,标高等指标的检测. (三)材料1.级配碎石混合料采用不少于5种规格的集料掺配,集料分为0-2.36,2.36-4.75,4.75-9.5,9.5-19,19-31.5,五档.2.施工单位所选材料经监理\试验室\一同认定后报总监办审批,审批合格后方可使用. (四)施工工艺1.施工准备:检查拌机/运输/摊铺/碾压/养护等设备情况.2.施工现场下层是粘土填料时,下层可少量洒水润湿,并在施工前再次洒水.3.施工放样:直线段每十米设一桩,缓直和直缓段加密放点,曲线段每5米设一桩,在两侧指示桩上用明显标记标出级配碎石垫层边缘的设计标高. (五)运输和摊铺1.级配碎石垫层容易在装车时产生离析,按照平衡装车方式进行装车,即先两头后中间,车辆卸料时先升至1/4全高卸料,待料基本停止前,升至2/5全高卸料,待卸料基本停止前,升至全高卸料,以最大限度地降低集料离析.2.试铺50米确定松铺系数. (六)碾压1.先静压一遍,随后开始震动碾压,先低频高幅两遍,后高频低幅两遍.应遵循由路两边向路中,先轻后重,低速行驶碾压的原则.避免出现推移,起皮和漏压的现象.直线和不设超高的平曲线段由两侧路肩向中间碾压,在设超高的平曲线段,由内侧路肩向外侧路肩碾压,长上坡,重车道,收费站应增加碾压遍数,一般6-8遍,表面无明显轮迹.压路机初压1.5-1.7KM/小时,复压2.0-2.5M/小时为宜.2.横缝处理:第一段施工后留5-8米不进行碾压,第二段施工时前段留下未压部分与第二段整平后进行碾压,对旧横缝洒水润湿,并清理干净.3.纵向接缝处理:应避免纵向接缝,前后幅应错缝搭接,在后一幅摊铺时应和前一幅边缘约30CM搭接平整后一起碾压密实. (七)检查/验收1.压实度＞95%,每一作业段或不大于2000平米检查6次以上.监理单位不少于施工单位的20%.2验收标准:高程+5,-15,200M查4点,厚度-10(平均值),单个值-25,每200M每车道一点,平整度+12,每200M检查2处,宽度不小于设计值,每200M 检查4个断面,外观平整,密实,20吨压路机碾压,没有明显的轮迹,无积水,边缘整齐,无松散现象.灌砂法检查压实度难以满足大面积施工检测频率,核子密度仪能快速评价压实度情况. 注意事项施工中要防止 在级配碎石垫层施工中出现原材料质量不合格,配合比不准确,拌合不均匀,摊铺不平整,粗集料离析,碾压不密实,接缝不平整等质问题.避免形成起皮,松散,裂缝,弹簧,翻浆等质量缺陷.凡碾压不到的地方,要用打夯机具进行夯实,局部高出设计标高的予以刮出,并将刮出的级配碎石扫除路外,局部低于设计标高的不能进行修补,必须将其铲除重铺.在长上坡,重载,转弯及收费路段,采用能量大的压路机碾压或增加碾压遍数,提高压实度1%. 二沥青路面水泥稳定层粒料低基层,基层施工技术指南 (一) 总则基层,低基层施工不得在气温低于5度以及雨天,路面潮湿的情况下施工.基层宜连续施工碾压,成型后应及时撒布透油层,并及时完成稀浆封层施工.压路机:摊铺厚度25CM以下至少应配制12吨双钢轮压路机一台,20吨以上压路机2-3台(摊铺厚度25-30CM的震动压路机自重应大于25吨),胶轮压路机一台. (二) 施工清理基层表面污染并对作业面洒水润湿.开始摊铺前要进行测量放样,每100米设一固定桩,恢复中线,按摊铺机宽度与传感器间距,在直线上间隔10米 设一桩,在平曲线上间隔5米设一桩,做出标记,并打好导线支架,根据松浦厚度决定导线控制线高度.施工员每20米不少于一处(左,中,右各一点)检查其高程,平整度,横坡度是否符合要求,以便控制.上下层水稳层之间应有良好的粘接措施.先将下基层洒水润湿后喷洒水泥浆,喷洒量按纯水泥质量计为1-1.5KG,水灰比为1:1.下层水泥稳定层施工结束7天后方可进行上层水泥稳定层施工,两层之间间隔不能超出30天.车辆装料方式宜采用前后中的方式.基层,底基层混合料摊铺应采用两台摊铺机梯队作业,一前一后应保持速度一