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铁路运输论文:谈铁路企业分配中相互攀比 的原因及解决办法 所谓攀比，在这里有着特定 的含义，它是指人们在生活待遇上向高标准看齐，而工作上、贡献上向低标准看齐，不顾实际超前消费，甚至盲目追求外国生活水平 的一种社会现象。它是个人主义、利已主义在分配中 的一种表现，因此必须克服。正象党 的十三大报告所指出 的那样：“当前分配中 的主要倾向，仍然是吃大锅饭，搞平均主义，互相攀比，必须继续在思想上和实际工作 　　中加以克服”。相互攀比作为一种社会现象，它 的产生有着比较复杂 的社会原因，有思想上 的问题，也有实际问题。因此，具体 的分析产生攀比 的原因，并采取相应 的方法进行解决，是当前思想战线上 的一项重要任务。（一）相互攀比产生 的种种原因 　　马克思主义认为，原因和结果是对立统一 的。没有无结果 的原因，也没有无原因 的结果，原因总是一定结果 的原因，结果总是有一定原因产生 的结果。正象马克思所说 的：“在世界上无原因 的结果和无结果 的原因是根本不存在 的”。运用马克思主义这一原理，来分析当前社会上相互攀比 的社会现象所产生 的主客以原因， 我们认为主要有以下五个方面。 　　第一、平均主主思想 的影响。平均主义作为一种思潮 的存在，已经由来已久了，它产生于 我国封建社会自给自足 的自然经济。在历史上，它对消除贫富悬殊、遏制封建地主阶级 的横征暴敛，曾起过积极作用。但是到了商品生产时代，它已经不适合社会 的需要，成为社会生产力发展 的障碍了。由于 我国具有几千年 的封建历史，因此，平均主义 的影响还是根深蒂固 的。尤其是建国三十多年来 我们几次受“左” 的思想 的影响，以及带有平均主义色彩 的工资关系，致使在分配中存在着一种误解，仅乎社会主义就是要平均。因此，稍要拉开分配 的档次，一些人就有意见了；一提让一部分先富起来或者收入有较大 的差别，就被指责成搞“资本主义”了。正是在这种思想 的影响下，有些人把束缚生产力发展 的、并不具有社会主义本质属性 的东西，当作“社会主义原则”加以固守。甚至把社会主义要达到共同富裕 的目标，错误理解成为，共同富裕就是平均富裕或同步富裕。在这种思想 的支配下，分配一有差距人们就受不了啦，不管贡献大小、能力高低、劳动简每繁，结果是后勤与一线比，女同志与男同志比，甲单位与乙单位比，总觉得自己吃了亏，一肚子牢骚不满意。铁路企业中也是这样，虽然各单位、各工种间贡献大小不同，劳动简繁各异，，但有些人一到发奖金就互相打问，总觉得不满足，好象是谁欠了他 的帐。可见，平均主义、“大锅饭”是形成相互攀比 的思想根源之一。 　　第二。“一切向钱看”腐朽思想 的侵蚀。随着改革、开放 的深化， 我们对外交往增多了，一股新鲜空气破门而入，但也飞进来一些“苍蝇”、“蚊子”。特别是资产阶级 的唯利是图、一切向钱看 的腐朽思想，开始侵入了人们健康 的肌体。工作中有钱就干，没钱不干，钱多大干，钱少少干 的现象出现了。因此就使一些人不比贡献比收入；不比工作比奖金。甚至于当领导布置一些任务 的时候，有 的人先问“给多少钱”，把人与人之间同志 的关系，变成了雇佣关系、金钱关系。在这种思想 的腐蚀下，有 的人艰苦奋斗不要了，优良传统丢掉了。甚至对“大公无私”、“毫不利已、专门利人”这些庄严 的革命口号也进行了讨伐和批判。这股错误思潮对铁路企业也有影响。尤其是铁道部对国家实行全行业经济承包之后，有一些单位和个人利用铁路处于卖方市场 的特殊地位，有 的敲榨勒索旅客货主，乱涨价、乱收费；有 的为了赚钱，减少服务项目、降低服务质量，在夏天 的客车上不送执水卖汽水，不开电扇卖扇子；有 的把服务内 的项目转交给“多经”办理，想方设法地从旅客货主口代里掏钱。这种种做法引起了旅客货主 的不满，讥讽他们是要钱不要脸。在这种情况下，作为单位来说，生怕个人收入不如他人，几块钱也斤斤计较。个别单位甚至出现了干部用钱管、工人为钱干 的情况。相互攀比已经成为不容忽视 的一个严重问题了。 　　第三，思想落后于改革 的实际。党 的十一届三中全会以来，党中央在各个方面都进行了一系列 的改革。在分配方式上也进行了一些积极 的探索。例如，实行了股份分红；经营者收入 的风险补偿；凭债权取得利息；按照按劳分配 的原则适当地拉开档次等。这些确保按劳分配为主体 的多种分配形式，对于促进生产力 的发展，调动人们 的积极性是有益 的。但是有些人不能适应这种变化了 的形势，思想仍然停留在原来 的水平上。因此，不仅表现在对政策 的挑剔上，而是表现在分配中 的攀比上。不看别人做了多大 的努力，付出了多在 的牺牲，担负着多大风险，而是仅仅看到别人 的收入增多了，报酬丰厚了，生活富裕了等。正象毛泽东同志所说 的：“然而思想落后于实际 的事是常有 的，这是因为人 的认识受了许多社会条件 的限制 的缘故