环境影响预测评价及防治措施.docVIP

环境影响预测评价及防治措施 4.1 生态环境影响预测与评价 4.1.1 土地利用影响评价 阳明大桥实际占用土地类型及数量见表4.1-1。 表4.1-1 阳明大桥占用土地情况 占地类型 稻田 林地 河流 宅基地 原有道路 合计 占地面积（亩） 54.7 2.5 36.5 28.9 69.4 192 河东堤工程路线基本延河岸走向，占用土地基本为河东乡部分耕地，共占用耕地650亩。 从表4.1-1可以看出，阳明大桥和河东堤工程主要占用的是耕地和一些原有的道路，其中占地最多的是稻田，共704.7亩，占工程占地总量的83.69%；其次为原有道路，共69.4亩，占两工程占地总量的8.24%，根据对沿线地区的调查，其中没有划定的基本农田保护区。 拟建工程占地占周围地区土地总量的0.1％。因此，与总量相比工程占地是很小的，且工程占用的土地主要是一些经济效益低的河滩地。但工程占地是永久性的，被占用的土地将永远丧失原有功能，这无疑会对现有农业生产带来一定的影响。拟建工程共占耕地704.7亩，其对农业的影响主要体现在稻谷上，按当地水稻每亩平均单产300公斤计算，则拟建工程占用耕地704.7亩造成的稻谷损失为211.4吨，占沿线区域稻谷总产量的0.20%。从工程区域整体来说，这种影响很小。在优化设计方案时应尽可能利用荒地、滩地，尽量不占用耕地，以减少对农业生产带来的损失。阳明大桥建成后，通过河东开发区规划，在河东堤堤坡植草绿化，做到与城市美化协调一致，提高城市的绿地面积，将为市民提供一些新的休闲去处，且能大大改善城市的投资环境，从而促进城市土地资源的开发利用，提高土地价值，产生巨大的社会经济效益。 此外，在施工过程中，取土将造成少量土地表层及其植被破坏，表层耕作层被污染或丧失，性质变化，保水保肥性下降等。 4.1.2 植物与动物影响评价 4.1.2.1 植物影响分析 1、野生植物影响分析 拟建工程基本未占用林地。由于工程沿线位于吉安市河东开发区，人类活动频繁，野生植物数量不多，主要为人工林，主要树种有马尾松、杉等。因此，拟建工程对所在区域的野生植物无明显影响。 2、区域植被的影响分析 工程周围植被最大变化发生在施工过程中，首先是征用土地，破坏绿色植被。其次在施工过程中，工程两侧20m范围内的植被将遭受施工人员和施工机械的破坏。由于桥梁、路基及防洪堤等施工方式不同，对植被的破坏程度也有所区别。 阳明大桥和河东堤工程建设所有土料主要由当地料场供应。植被破坏主要是取土、施工机械、运输车辆的碾压和施工人员活动的破坏，一般来说，这种破坏是毁灭性的，取土场应根据取土后土地的利用规划，进行植被补偿及恢复；施工区域的植被当外界破坏因素完全停止后将向着受破坏之前的类型恢复，恢复和演替的速度决定于外界因素作用的程度和持续时间长短，一般是工程竣工后二、三年植被可基本恢复。 4.1.2.2 水生生物影响分析 工程实施后，阳明大桥采取两孔斜拉索结构，河东堤路线对水利条件改变不大，不影响鱼类往返迁移，且赣江在评价区段由于船只活动频繁，河槽中有许多参差不齐凸出水面的沙滩，造成江面狭窄，水位浅，此段赣江已没有鱼类产卵场。 此外，本工程涉及的区域内无国家级和省级自然保护区，也无具有特殊保护价值的湿地、滩涂生态系统。 4.2 声环境影响预测与评价 4.2.1 施工期声环境影响评价 4.2.1.1 施工噪声预测 施工噪声可近似视为点声源处理，其衰减模式如下： Lp=Lpo-20lg(r/ro) 式中：Lp——距声源r米处的施工噪声预测值，dB(A)； Lpo——距声源ro米处的参考声级，dB(A)； ro——Lpo噪声的测点距离（5米或1米），m。 施工期主要噪声源有施工机械如运输车辆、筑路机械、搅拌机等，以及钻孔等施工行为。根据上式，估算出主要施工机械噪声随距离的衰减结果见表4.2-1。桥梁建设施工过程为桩基钻孔和浇注桩基混凝土，其工艺主要采用钻孔机和卷扬机，距声源15米处监测声级值一般在75dB左右。 4.2.1.2 施工噪声预测结果及分析 （1）预测结果 运用上式对工程施工中施工机械噪声的影响进行预测计算，其结果如表4.2-1所示。 表4.2-1 各种施工机械在不同距离处的噪声预测值 机械名称 噪声预测值dB(A) 5m 10m 20m 40m 50m 60m 80m 100m 150m 300m 装载机 90 84 78 72 70 69 66 64 62 54 平地机 90 84 78 72 70 69 66 64 62 54 压路机 86 80 74 68 66 65 62 60 57 49 挖掘机 84 78 72 66 64