矿山用带式运输机传动装置 二级减速器.docVIP

唐 山 学 院 毕 业 设 计 设计题目：矿山用带式运输机传动装置 本设计包含完整说明书及CAD图纸 QQ229780692 系 别： 机电系 班 级： 10级机电一体化 姓　 　名： 指 导 教 师： 2012年11 月3日 唐山学院毕业设计任务书 题 目 矿山用带式运输机传动装置 专 业 机电一体化 班级 2010级 学生姓名 承担指导任务单位 导师姓名 导师职称 高讲 一、毕业设计内容 1、设计拟定传动装置的运动简图，根据题目要求，综合考虑使用条件，结构尺寸的合理性，制定其设计方案，满足简单、紧凑、经济可靠等的要求。 2、各轴的运动参数计算，将各轴计算的转速、功率和转距以表格的形式列出； 3、进行带传动、齿轮传动等传动零件的设计计算 4、由各轴系的装配图进行轴的精确计算，校核轴承，键，联轴器等； 5、对减速器箱体进行结构尺寸设计。 二、基本要求 1、设计内容应符合国家和行业设计规范； 2、毕业学员要收集相关资料并与生产实际相结合； 3、设计说明书符合要求，设计图纸符合国家制图标准。 三、设计组成： 装配总图1张，零件图2张 说明书20页左右 四、应收集的资料及参考文献： 1.机械设计基础 2.机械设计手册 3.公差配合与测量技术 五、进度计划： 2012年9月2日：进行毕业设计指导，组织学员选择设计题目。 2012年9月2日—10日：审定学员毕业设计大纲，发放毕业设计任务书。 2012年9月11日—17日：审查学员毕业设计开题报告，开始撰写毕业设计。 2012年9月18日—10月6日：学员组织材料，撰写初稿。 2012年10月7日—14日：审查初稿，指导学员修改论文。 2012年10月15日—20日：进行二次论文修改指导、定稿。 2012年10月21日—25日：审订论文格式，告知打印一式两份。 2012年10月26日—11月3日：最终定稿，告知准备论文答辩。 教研组主任签字 时 间 年 月 日 唐山学院毕业设计开题报告 题 目 矿山用带式运输机传动装置 专 业 机电一体化 班级 2010级 学生姓名 一、立论依据 1、工程意义：通用减速器包括各类齿轮减速器、行星齿轮减速素器及蜗杆减速器，也包括了各种专用传动装置，如增速装置、条素装置、以及包括柔性传动装置在内的各类复合传动装置等。产品服务领域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、电力、工程机械及石化等行业。 减速器多以齿轮传动、蜗杆传动为主，但普遍存在着功率与重量比小，或者传动比大而机械效率过低的问题。另外，材料品质和工艺水平上还有许多弱点。由于在传动的理论上、工艺水平和材料品质方面没有突破，国内减速器系列产品的开发及更新工作近几年进展缓慢，与国外同行在此方面的差距有拉大的趋势。而且与市场的需求也很不适应，国内已有单位着手开始这方面标准化工作。 鉴于减速器目前在国内的广泛应用及设计制造方面的相对滞后，意在增加感性认识，增强动手能力，为减速器行业的跨越式发展打下基础。 2、应用前景： 国内减速器品种、规格及参数覆盖范围近几年都在不断扩展，承担起为国民经济各行业提供传动装置配套的重任，部分产品还出口至欧美及东南亚地区。由于市场强劲需求，近几年呈现出跨越式的发展，主要得益于近几年的拉动，预计行业产能继续扩大，技改工作的开展有提审行业企业规模和生产集中度及竞争力的客观效果。 3、国内外研究状况： 纵观国内减速器行业的现状，同国外减速器行业比较存在的突出问题是，行业整体新产品开发能力弱、工艺创新及管理水平低，企业管理方式较为粗放，相当比例的产品仍为中低档次、缺乏有国际影响力的产品品牌、行业整体散、乱情况依然较为严重。新一代减速器性能参数上进一步进行优化，系列设计上完全遵从模块化的设计原则，产品造型更加美观，更适应现代工业不断发展对基础件产品提出的愈来愈高的配套要求。 4.参考文献： [1]郭仁生 主编 机械设计基础 第2版 北京: 清华大学出版社.2005 [2]王大康，卢颂峰 主编 机械设计基础课程设计 北京:北京大学出版社.2000 [3]许菊若 主编 机械设计 北京: 化学工业出版社.2005 [4]王文斌 主任 机械设计手册 第3版 北京: 机械工业出版社第2 卷.2006 [5]王文斌 主任 机械设计手册 第3版 北京:机械工业出版社第3卷 2006 [6]黄云清 主编 公差配合与测量技术 北京:机械工业出版社 2001 二、研究的内容，预期目标和研究的成果 运输机的应用，要考虑到其使用环境，综合考虑经济性和工艺性，在可行性