时序分析法在路基变形中的应用.pdfVIP

· 136· 路基工程 2009年第4期 (总第 145期) 时序分析法在路基变形中的应用 谭龙金 王 斌 (贵州大学土木建筑工程学院 贵州贵阳 550003) 摘 要 路基沉降受多种复杂因素的影响，是一个动态变化的过程。文中对路基填筑过程 中，用 时间序列分析法建立预测模型，随着数据的加入及时修改模型参数。并通过与对数函数、指数函数、 双曲线函数等回归模型的比较 ，得出了在数据动态预测中时序分析有较高精确度的结论。该法能在工 程预测及决策方面提供基本的参考依据。 关键词 路基沉降 时序分析 预测模型 回归分析 路基承受着路面行车荷载，必然会产生变形 ，从 型，记为ARMA(P，q)。其中P、q为正整数，称为模 而引起路面的沉降。路基产生大的沉降，将使路面产 型的自回归阶次和滑动平均阶次， 。， ，…， 为 生裂缝 ，严重者甚至影响路面的正常使用与行车安 自回归系数，0，0：，…，0。为模型滑动平均系数。 全。因此，预测路基的沉降量，使其限定在允许范围 同时自相关函数和偏 自相关函数具有截尾性 ，可 内极为重要。但路基填筑材料是一类非均质各向异性 以作为识别ARMA(q)模型的依据。 且有流变特性的复杂介质，用现有的力学理论彻底解 决这个问题仍有难度。 2 时序模型的建立 时间序列分析是 目前对动态数据处理的一种有效 对于实际的序列，可依据下列步骤建模 ：①计 方法 卜 。它不要求考虑影响观测值的各种力学因 算 自相关系数函数P 和偏 自相关函数 从。②求解偏 素 ，而只分析这些观测数据的统计规律性。通过对时 自相关函数 ③模型识别。④将观测序列代入模 间序列统计规律性的分析，构造拟合出这些规律的最 型，利用最小二乘原理精确求解待估参数。⑤预报。 佳模型，并预报时间序列未来的可能值 ，给出预报结 果的精度分析。 3 保津高速公路监测结果的时序分析 3．1 原始数据处理 1 常用的时序模型 以文献 [3]中K53+105段断面所采集的路堤 1．1 自回归模型 (AR(P)) 沉降为例，见表 1。 平稳序列如写成 表 l K53+105段路基沉降变形观测数据表 = l 一 1 + 2 一 2+… + +口贝4称此方程 为 的P阶自回归模型，记为AR(p)。其 中P为正 整数 ，称为模型阶次， 。， ，… 。为模型参数或 白 回归系数，a．为零均值的白燥声序列。 其中 ．．， ，…， …}为前P个时刻的值 ， 可以证明，在满足J=E [( 一 )]最小的情况 下，当kp时有 =0，可作为识别AR(p)模型的 依据。 1．2 滑动平均模型 (MA(q)) 平稳序列如写成 l = nt— Ol 一 l一02x一 2一… 一Oqxc_。 (1) 则称此方程为 的去 q阶 自回归模 型，记为 MA(q)。其中q为正整数，称为模 型阶次，0，02， … 0。为模型参数或滑动平均系数。 ， 其中 {o ，n ，…，o }为前q个时刻的噪 由于偶然误差的影响而具有离散性 ，沉降变形随 声 ，可以证明，当．i}p时有P=0，这一特性称作 自 时间变化出现上下波动，难以分析。有必要对观测数 相关函数q步截尾 ，可作为识别MA(q)模型的依据。 据进行回归分析，找出沉降变形随时间变化的规律。 1．3 自回归滑