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2017-09-01 发布于安徽
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1300客位/1800车道客滚船结构设计与研究王涛严俊彭祖洋刘久军武昌造船厂技术中心关键词：客滚船;构造设计;有限元方法;局部桁架一、前言同先进造船国家相比，我们在新产品开发能力方面仍存在很大差距，所以提高对于高技术、高附加值的客滚船自主开发设计能力，摆脱大型客滚船依赖国外设计的局面，是我国造船工业谋求国际竞争能力，打人国际市场的必经之路。几年来武昌造船厂技术中心针对8000～ 10000t级客滚船的特点，在总体设计要求的指导下，以山东渤海轮渡公司 “1800m车道/1300客位”客滚船为载体，细致深入地研究了客滚船船体结构的关键问题，设计出了满足我国现行规范的第一艘有三层车辆甲板的多客位客滚船的船体结构系统。 }科学发展观推进自主创新 4.典型横剖面图（见图2） 5应力区适当地杰：次沟通探讨，互j 阳办法，最后统一口速度，9.81m/~, 台成加速度，m/ 勾车辆质量，t。求：如舱壁耳 I板以上的名陶进行横向j 七、工程与技术科等；选取纵向船中处9档强框架，共计 16. f．过程中很值得探．三维整体建模可