基于仿真计算的侧面碰撞台车系统建模研究.pdfVIP

2008中困汽车安伞技术园际研讨会 基于仿真计算的侧面碰撞台车系统建模研究 潘瑶1，朱西产1，王永光2，卓鹏2 2．上海汽车集团股份有限公司技术中心 1．同济大学，上海，201804，c0602panfan@hotmail 摘要：我国在不久之前发布的汽车侧面碰掩保护法规以及C．NCAP的实施，使得车辆侧面碰撞安全性成 为了车辆制造商‘个新的挑战。目前，在车辆侧碰安全性虚拟仿真【程中较多的足利用整车级别有限元模 型或整车模型附加有限元假人模碰进行仿真分析。本文利用LS—DYNA非线性有限元求解器建茳较为简 化的侧面碰掩台车系统模型。并根槲模拟计算结果，对比该台车系统的原车型绉车级别模型仿真计算 结果，探讨侧而碰撞台车系统的建模方法以及应用。 关键词：有限元法，LS-DYNA，侧面碰撞．台车系统 A ofthe oftheSide Sled Study Modeling ImpactSystem baseontheFESimulation Pan Fanl，ZhuXichanl，SuXin92，ZhuoPen92 1 Motor Center 1．TongjiUniversity，Shanghai，20804，c0602panfan@hotmail2．ShanghaiTechnique Abstract：Theofthe inside was issued regulation impact(GB20071—2006)which by occupantprotection recently our makeita ofmanufacturersto theside andthe ofC—NCAP enhance country implementation challenge impact ofthevehicle．Andthefull-scalevehicleFEmodelwiththe modelis usedinthe performance dummy widely a the was underthe virtualsimulation this sled modelfor side engineering．Inpaper system impactmodeling thesimulationresultwiththedataoffull-scale LS—DYNA model，the environment．Then,comparing appropriate methodofthesled isdiscussed． systemmodeling words：FEM，LS—DYNA，Side Key Impact，SledSystem 1． 引言 在车辆侧面碰撞安全性开发过程中，常利用非线性有限元求解器通过计算机模拟技 术进行侧面碰撞工况的仿真分析。由于其周期短、成本低、可重复性好等原因已被广泛 利用。目前在虚拟仿真