700℃等级超超临界汽轮机用高温铸件研究.pdfVIP

火电机组建设质量控制技术论坛 中国〃西安 700℃等级超超临界汽轮机用高温铸件研究 彭建强 （哈尔滨汽轮机机厂有限责任公司，哈尔滨 150046） 【摘要】铁素体耐热铸钢已经无法满足700℃等级汽轮机汽缸、阀体、隔板套等高温部件的使用要求，必须采用镍 基合金铸件制造这些高温部件。本文从浇注工艺、探伤技术、焊接技术等三个方面对国外700 ℃等级汽轮机用镍基合 金高温铸件进行了论述，给出了我国700℃先进汽轮机用高温铸件的用材方案和研究重点。 【关键词】700℃等级超超临界；平均线膨胀系数；镍基合金高温铸件；蠕变持久强度 1.1 欧洲 0 引言 欧洲 AD700 项目中汽轮机汽缸、阀体等铸 件选用的候选材料为 IN617 和 IN625 合金。截止 提高燃煤电厂汽轮机的进汽参数可以显著 目前为止，欧洲的Goodwin 、奥钢联等铸造厂已 提高效率、降低温室气体排放，国内外都在积极 经制造出了产品铸件，并对铸造工艺、探伤方法、 开发蒸汽参数的更高的汽轮发电机组。汽缸、阀 焊接工艺等进行了深入的研究。下面分别从铸件 体、隔板套等部件是汽轮机的关键部件之一，需 产品、铸造工艺、探伤方法、焊接工艺等几个方 要承受高温、高应力的作用。由于结构复杂，这 面对欧洲 AD700 项目大型铸件的研发进行介 些部件通常采用铸件制造。目前，欧洲、日本和 绍。 美国等都在进行下一代先进超超临界机组的研 （1）铸件产品 发计划，比如欧洲的 Thermie AD700 计划、美国 欧洲的 Goodwin、奥钢联等铸造厂已经制造 的―Vision21‖计划和日本的―New Sunshine‖计划 出了汽缸、阀体、隔板套等部件验证铸件和产品 等。在这些计划中，主蒸汽温度将提高到 700 ℃， 铸件，如图 1 所示。其中，英国 Goodwin 公司 再热蒸汽温度达 720℃，相应的压力将从目前的 为AD700 项目制造的 625 合金示范阀体（重 1800 30 MPa 左右提高到 35 MPa～40 MPa ，机组的供 kg ，浇注重量4000 kg ，法兰厚度 170 mm ，壁厚 电效率可达到 50%～55% 。 70 mm ）已经安装于德国盖尔森基兴市燃煤电厂 AD700 等国际发展计划的研究已有明确的 ―Scholven F‖机组进行验证运行。阀体服役温度 结论：高超超临界发电技术通过大幅度提高蒸汽 为 705℃，在运行 20000 h 小时后，于 2009 年拆 参数将全面提升燃煤发电设备的设计、制造水 [2] 解进行性能检查 。 平，为制造厂和电厂带来巨大的经济效益，具有 （2 ）铸造工艺 大幅度节能减排的社会效益，HUSC 的市场竞争 高温合金铸件的铸造过程与合金锭的浇注 [1] 力将超过目前 600℃的超超临界 。然而，铁素 及合金的锻造截然不同，尤其是对于汽缸、阀体 体耐热铸钢已经无法满足 700℃等级汽轮机汽 等结构复杂的高温铸件而言。标准成分的 625 缸、阀体、隔板套等高温部件的使用要求，而必 和 617 合金在合金锭浇注