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ITS项目社会经济影响评价方法的研究
汪 博
(东南大学教育部智能运输系统工程研究中心，南京210096)
摘要 本文基于偏差最大化理论，结合层次分析法，建立了用于ITS项目社会经
济影响评价的不确定多属性决策模型，并以区间数的形式综合考虑决策指标权重
及指标值，对ITS项目待选方案进行评估并选取最优方案。最后通过实例说明该
模型的具体应用。
项目
关键词 ITS评价 多属性决策
ontheEvaluationofSocio-EconomicforITS
Study Impact Projects
WANGBo
Institute，Southeast 210096)
(TransportationIntelligentSystem University，Nanjing
AbstractBasedonDeviationMaximumaswellasthe Hierar—
Theory Analytic
decision modelis fortheevaluationofITS
Process，fl
chy making proposed pro—
modelconsiderstheattribute andattributevalueswhichare
jects．The weights
intervalnumbersandevaluatestheselected thenan ITS
projects，andoptimal
is is tO themodel’S
projectdecided．Finally，anexamplegivenverify ap—
practical
intheevaluationofITS
plication projects．
words attributedecision
Key ITS，evaluation，projects，multiplemaking
1 引言
随着社会经济建设的快速发展，现代城市规模的不断扩大，城市对交通系统依赖性的不断
增强，交通拥挤、环境污染等现象严重制约着城市交通的运作效率。由于智能交通系统(ITS)
能够充分利用现代科学技术在道路、车辆和驾驶员之间建立起智能的联系，进而提供全方位的
优质交通服务，所以目前它是国际公认的解决城市以及公路交通拥堵、改善行车安全、提高运
行效率、减少空气污染等的最佳途径u。。近年来，ITS的前沿性和重要性也使得人们对其研究
投入的大幅度增加。随着研究的深入，全球范围内(包括中国)ITS的多个领域已经开始从概
念研究和试验阶段转向实施阶段，这就需要对ITS项目实施的社会经济影响进行深入研究和
分析。设计科学实用的ITS项目社会经济影响的评价体系，将是ITS项目开发实施、方案比
选决策亟待解决的课题，具有重要的理论价值和现实意义。
根据一些涉及社会经济影响评价的文献，项目设计的评价框架和指标体系的主导方法是
作者简介；汪博．1981年生．女．江苏南京人，硕士研究生，东南大学交通信息工程及控制专
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