半金属隧道掘进机离合器摩擦片研究.pdfVIP

2005年第三期 摩擦密封材料 半金属隧道掘进机离合器摩擦片研究 付华1，2孙宝臣2廖波1 (1燕山大学材料科学与工程学院。秦皇岛066004； 2石家庄铁道学院材料科学与工程系、 石家庄铁道学院大型结构与故障诊断研究所。石家庄050043) 摘要：研制了半金属树脂基摩擦材料替代石棉摩擦材料，对其摩擦学等性能进行了研究并在进 12掘进机上进行了试用。结果表明：半金属摩擦片的摩擦系数在0．362—0．392之间，变化平稳，在 250℃以上高温热衰退少；耐磨性在200℃以下时略低于石棉摩擦片材料，而在200℃以上时与石棉 摩擦片材料相当；强度性能达到了原石棉摩擦片材料的技术性能指标。装机试验表明：所研制摩擦 片磨损总量最小，耐磨性能和使用寿命在正常使用或离合器打滑情况下优于石棉摩擦片。 关键词：半金属摩擦材料摩擦磨损性能 摩擦片 semi——metallicresin—-basedfrictionmaterialWrit8 forfrictionfac-- Abstracts：A phenolic developed Writs onclutchDiscinTunnel Machine．Thefrictioncoefficientsofthe materialbe． ing Boring developed twinO．362～0．392andhadbetter andlower atmorethan250。C．Thewearloss stability degradation WflSlowerbelow similar 200℃toofasbestosmaterial．The 200℃andabove that strengthproperties were tothatofasbestosmaterial．ThefrictionwereusedinTunnel equivalent developedplates Boring Machineandtheirwear smallerthanthatofasbestosfriction loss(0．57ram)Was facings(2．63ram)． The frictionmaterialsare clutchDisc in orin conditions． developed suitablefor eithernormalsliding words：Semi—metallicfriction andwear material，frictionbehavior，friction Key facing 石棉树脂基摩擦材料以其低温下高的摩擦 用尼龙一66改性酚醛树脂(山东莱芜润达化工 系数、成本低而应用广泛。但石棉树脂摩擦材 有限责任公司产)为粘结剂，它具有较高的热分 料导热性和耐热性差，石棉粉尘和纤维严重污 解温度(500℃)，热分解温度高，热分解余重 染环境并对人体有害。20世纪70年代国外开在500℃时超过70％，分解缓慢，冲击强度、三 始以半金属代替石棉，形成半金属摩擦材料，成 点弯曲强度、硬度等性能满足使用要求，衰退和 功应用在轿车、重型汽车和工程机械制动器 恢复性能较好。酚醛树脂的含量对摩擦材料的 上Ll J。国内