砂卵石地层暗挖隧道超前注浆控制桥基沉降研究.pdfVIP

0319◇ 砂卵石地层暗挖隧道超前注浆控制桥基 沉降研究 0o0 朱玉明 (北京市政建设集团有限责任公司) 摘要：北京地铁四号线12标段区间隧道通过天桥桩底下时，在砂卵石地层采用超前深孔注浆施工技术，提高了隧道结构 开挖外侧围岩的力学性能，形成具有一定强度的土-RO-k,壳，保证了建(构)筑物的安全。 关键词：砂卵石超前深孔注浆拱壳安全 O 前言 1 工程概况 城市地铁施工常与现况建(构)筑物地基或基础接 1．1隧道与既有桥基的位置关系与结构 近施工，保证地基、基础稳定对建(构)筑物的安全是 北京地铁四号线12标里程K14+499双线区间隧 至关重要的。北京地质条件属第四纪沉积地层，地层变 道在过街天桥桥桩下通过，左右隧道间距为9．1m，隧 化不规律，给施工工艺选择和确定带来困难。本文以北 道顶部距地面高度为14．44m。桥桩埋深为13．047m， 京地铁四号线12标段区间砂卵石地层暗挖隧道工程为 桩底浅于隧道顶1．393m，桩直径为lm，距离左隧道 例，探讨了采用超前深孔注浆技术以保护既有桥基的 为6．37m，距离右隧道为1．73m，见图1。 有关技术问题，以期对类似条件的施工有所借鉴。 图1 隧道与桥基的位置关系 ◇3200 中阁决事燃烈燃髂叁 隧道结构为断面为马蹄形的复合式衬砌结构，开 果，需要在砂卵石中直接钻孔、注浆，要保证从钻孔 挖最大宽度×高度=5．9m×6．28m，采用浅埋暗挖台 开始到注浆完成，注浆孔要始终保持完整，并且不塌 阶法施工。天桥上部结构为两跨三室封闭钢箱梁，下 孔。 部为钢管混凝土柱、承台及独立桩基础。天桥跨越城 市主干道的深拉槽，道路交通繁忙，从地面对桥基进 3 注浆加固及沉降控制 行注浆加固施工受到制约。 3．1砂卵石地层深孔注浆 1．2工程地质与水文地质条件 3．1．1施工工艺选择 该场地地层为人工堆积层、新近沉积层和第四纪 综合考虑该段地质及工程环境情况，·采用双重管 沉积层。自上而下分别为杂填土①，、粉质黏土②。层、 无收缩浆液水平与倾斜后退式注浆相结合的施工工艺。 粉细砂③，层、粉细砂④，层、．砾石圆砾⑤层、粉质黏 钻孔与注浆使用同一钢管，避免塌孔。 土⑥层、粉土⑥，层、中细砂⑦。层、粉质黏土⑦。层。 3．1．2双重管施工工艺特点 其中砾石圆砾层，杂色，湿～饱和，亚圆形，级配较 通过注浆方向、压力、浆液量的控制，实施动态 好；粉质黏土，可塑～硬塑，湿一稍湿，含云母、氧 注浆，即根据地层变化的具体情况和隧道开挖时桩基 化铁。 沉降变形情况，调整注浆参数，达到有效加固地层、控 隧道上半部处在新近沉积层的卵石圆砾⑤层，卵 制桥桩沉降量及差异沉降的目的。该工艺采用两种浆 1％～ 石一般粒径35～1lOmm，最大140mm，含砂率1液，浆液无收缩，对土层有较强的渗透作用和固结作 33％；隧道下半部处在粉质黏土⑥层和粉土⑥2层。 用。施作时采用监控手段，可根据需要定压、定向、定 施工范围内有上层滞水、潜水，主要补给来源为 量施作。 大气降水，且存在不均匀。2层水对施工有一定影响。 3．1．3注浆加固施工工序 1．3施工