[摘要]采用脉动法对两栋钢框架结构房屋的动力特性进行了.docVIP

[摘要] 采用脉动法对两栋钢框架结构房屋的动力特性进行了现场实测，通过实测结果和有限元计算结果的比较，研究了楼板和填充墙对钢结构纯框架结构动力特性的影响。试验及分析结果表明，多层钢结构纯框架房屋的振型为剪切型；阻尼比在2%～5%之间；填充墙明显缩短了钢结构纯框架的自振周期，使得实测周期小于计算周期，抗震计算时应对计算周期进行折减。给出的周期折减系数可供工程设计参考。[关键词] 动力特性；实测；脉动法；周期折减系数1 前 言　　结构的动力特性是指结构的自振周期、振型和阻尼，是结构自身的基本属性之一，是进行抗震计算的基本参数。一般情况下，结构的自振周期和振型可以通过计算确定，但由于计算时没有考虑楼板和填充墙等非结构构件对结构刚度的影响，使得计算周期往往大于实测周期，抗震计算时需要根据同类建筑的实测周期对计算周期进行折减，否则计算得到的地震作用偏小。另外，结构的阻尼目前还只能通过实测得到，因此，现场实测是了解结构动力特性的基本途径。　　过去我国建筑钢结构主要用在工业建筑领域，民用建筑领域主要是砌体结构和钢筋混凝土结构，这两种结构的动力特性实测数据比较多，研究也比较深入，《建筑抗震设计规范》[1]（GB 50011-2001）第5.2.1条对砌体结构的有关规定以及《高层建筑混凝土结构技术规程》[2]（JGJ3-2002）第3.3.17条对钢筋混凝土结构周期折减系数的规定，均是有关