内地企业以“FOB HONG KONG”术语报价出口的性质探讨.pdfVIP

内地企业以“FOB HONG KONG”术语报价出口的性质探讨.pdf

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内地企业以FO‘BHONGKONG’术语报价出口的性质探讨 ■ 李卓群 荆楚理工学院 国际贸易中买卖双方在交易 H0NGKONG术语成交的原因 内地去香港的中港拖车费用 目前 磋商和合 同订立过程中一般都需 已经 比较低廉 ,办理中港运输的 要使用贸易术语来确定双方在交 内地企业生产 的货物却被要 货运代理市场 也十分成熟,而且 接货物方面的部分合 同义务 ,不 求从香港装船 出口,究其原因主 在 中央政府对港澳更加紧密 的经 同的术语体现 了不 同的交易条 要有 以下三个方面 : 贸政策 (cEPA)作用下,内地到香 件 。不 同的交易条件,最终也必 1.突破 贸易壁垒的限制。香 港 的海关费用和手续也越来越简 然反映到价格上来 。 港作为世界上最 自由的港 口之 便 ,香港港 口为保持国际一流 自 一 根据 INCOTERMS2000对 , 几乎没有关税和其他贸易壁 由港 的地位 ,包括港杂费等在 内 FOB术语的解释,FOB术语后接 垒的限制 。通过取道香港 出 口, 的各种港 口费用也 已经在 降低 。 装运港名称 ,是指 当货物在指定 可以有效规避国内更高的出口关 所 以,现今在出 口费用和 内地港 装运港越过船舷时,卖方即完成 税或者国外对华的进 口关税 ,同 口相差无几 的情况下,更多国外 交货 。同时,买方必须 白该交货 时也能绕过配额、许可制、反倾销 客户青睐从 出口手续更简单灵活 点起 负担一切费用和货物灭失或 和反补贴等诸多贸易限制,使 出 的香港装运 出口,在香港甚至可 损坏的风险。FOB术语要求买方 口商品的价格在 国际市场上更具 以先装运后补办 出口手续 。 办理货物 出口清关手续 ,由于强 备竞争力 。据商务部调查,直到 3.香港港 口运作更为成熟,航 调 “越过船舷”的交货义务 ,所 以 2008年底欧美国家陆续取消对华 线众多、设施齐全 。香港是全球最 该术语只适用于海运和内河运输。 纺织品进 口配额制之前,中国一 繁忙和最高效率的国际货运港之 根据解释,对于 内地企业来 直遭 受美欧纺织品设 限,许多 内 一 , 单在2008年已处理了2450万 说,一般是不会报 出FOBHONG 地纺织品企业为扩大业务需要花 个标准集装箱 。作为东南亚物流 KONG价 的,因为香港相对于中 费高额资金购 买配额 ,所 以这些 中心,现时香港港 口每星期提供约 国大 陆地 区而言是独立 的关税 企业 宁愿铤而走 险以香港 、孟加 450班次的集装箱班轮服务,连接 区,香港港 口对于 内地企业来说, 拉等地生产企业的名义制作原产 香港港 口至世界各地 500多个 目。 性质和 国外港 口无异 ,不大可能 地证 明文件。需要指出的是,这 的地。国外客户指定在香港装运, 作为 内地企业 出 口商 品的装运 种行为涉嫌单证舞弊 ,容易恶化 不论是航线的设计还是船期的安 港 。FOBHONGKONG通常应该 和 贸易伙伴国之 间的关系 ,所 以 排都更加灵活可靠 。而香港港 口 属于港商常用 的报价术语。 我国商务部配合欧美海关部门, 国际化程度相较 内地港 口更高,运 但是,在实际操作过程 中,很 已经明令禁止此类非法转 口贸易 作和管理经验更丰富,更能迎合 国 多国外客户在订立合同时,常常 行为。但是 ,还有许多在港注册、 外客户的习惯和商务体验。 提 出要求以FOBH0NGKONG术 内地设厂的 “三来一补”企业 ,利 可 以说,内地企业被要求从 语作为成交条件 ,这给 内地企业 用通过这种特殊的地理布局实现 香港装船出 口,有时候不仅仅是 带来 了理解上 的困扰,也增加 了 合法规避,虽根据注册地原则不 内地企业不断扩大销路或港资企 从发盘报价 、办理运输直到制单 再算作 内地企业 ,但货物出运 的 业在安排区位战略布局时减少交 结汇等各个环节 的操作难度 。 具体操作和 费用负担与 内地企业 易成本的 自身诉求 ,也是 国外客

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