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第 46 卷第 12 期 机 械 工 程 学 报 Vol.46 No.12 2 0 1 0 年 6 月 JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING Jun. 2 0 1 0 DOI ：10.3901/JME.2010.12.086 ISG 型中度混合动力汽车驱动工况控制策略优化* 秦大同 叶 心 胡明辉 陈清洪 (重庆大学机械传动国家重点实验室 重庆 400044) 摘要：在汽车动力学理论的基础上，通过对基于集成起动机/发电机(Integrated starter/Generator ，ISG) 的中度混合动力汽车 (Medium hybrid electric vehicle，Medium-HEV) 的系统效率进行瞬时优化计算，得到ISG 型中度混合动力汽车控制策略，确定 控制策略中三个关键系数：电池电量切换阈值 X SC ，发动机充电曲线系数X e_chg 和发