浅谈工务维修体制改革的建议.pdfVIP

维普资讯 第 26卷第 1l期 煤 炭 技 术 V0】．26．No．11 2007年 11月 CoalTechnology NOV，2007 浅谈工务维修体制改革的建议 赵 栋 (大同煤业集团公司 矿 山铁路分公司，山西 大同037003) 摘 要 ：列车高速重载运行，对既有线给破坏加大，轨道变形积累增加伤损加剧使得现存 的工务维修体制 已落后于 形势发展 ，改革工务维修体制是 目前一个亟待解决的问题。 关键词 ：体制改革 ；高速重载 ；维修体制 中图分类号：F273 文献标识码：B 文章编号 ：1008—8725(2007)11—0146—02 Shallow TalkPublicW orkM aintainsSuggestionofStructuralReform ZHAO Dong (TogetherRailroadBranchofCoalGroupMineralMountain。Datong037003。China} Abstract：TherailroadtrainhiIghspeediSheavytotransportaline，breakenlargementtothecurrentline，the orbittransformsthebacklog incrementwoundSuntoturnworsetomaketheexistingpublicworkmaintain a system havealreadygotbehindwithasituationdevelopmentandrefotinapublicworktomaintainasystem iS theproblem thataJitreatstoresolvecurrently． Keywords：structuralreform ；maintain 个工区只有 7．．9人 ，少的只有 4 5人 ，一旦发生钢轨折断， 0 前言 必须等到几个工区的人员到场才有足够人力进行更换 ，而领 随着铁路跨越式发展的要求 ，提速战略的实施 ，列车速 工区的4、5个工区，分布的 17kin的范围，还处于交通不便的 度和密度不断增长，万吨列车的开通和两万吨列车-的即将开 地区，遇到的突发事故及时赶到现场 的时间较长 ，往往延误 通，给工务部门传统 的线路设备 维修方式带来了 “三大难 了问题的处理 ，对安全极为不利 。 题”。一是列车高速重载运行 ，加大了对线桥设备的破坏力 (4)人员技术素质跟不上。现有一线工长的年龄偏大， 度；二是列车密度的不断增加使线路维修作业时间相对减 新老交替的维修水平跟不上。文化水平较低，对新的设备适 少，造成线路设备病害的恶性循环 ；三是使得现存的工务维 应性不强，13常维修养护工作凭感觉、凭经验。人员缺乏，补 修体制已落后于形势的发展，改革工务维修体制是 目前一个 充一些季节工，文化素质低 ，对学习技术业务缺乏积极性，而 亟得解决的问题 。