2014年交通工程学1.pptVIP

一、道路的概念 二、道路的组成及交通特性 （一）道路线形 （二）路网密度 （三）路网布局 三、城市出入口的道路交通特性 过渡性、集散性、多变性、开放性 第三章 交通流的基本特性 1 概述 2 交通量的基本概念 3 行车速度特性 4 交通密度 5 交通流的基本特性及其相互关系 第一节 概述 交通流量的三个基本特性： 两重性 局限性 时空性 第二节 交通量的基本概念 1.平均交通量 (ADT) 2. 高峰小时交通量 高峰小时交通量是指一天内的交通高峰期间连续1h的最大小时交通量 3. 第30位小时交通量 第三节 行车速度特性 一、车速的种类和定义 地点车速 行车速度 运行车速 行程车速 临界车速 设计车速 二、行车速度的统计分布特性 中位车速 85%位车速 15%位车速与速率波动幅度 三、时间平均车速与区间平均车速 时间平均车速 2. 区间平均车速 四、影响车速变化的因素 驾驶员的影响 车辆的影响 道路的影响 道路类型 平面线形 纵断面线形 车道数及车道位置 视距 侧向净空 路面条件 4. 交通条件的影响 交通量 交通组成 交通管理 5. 环境的影响 第四节 交通密度 一、交通密度的含义及表示方法 二、交通密度的分布特性 第五节 交通流的基本特征及其相互关系 一、交通流三参数的基本关系 二、速度与密度之间的关系 三、流量与密度之间的关系 四、流量与速度的关系