2014年交通工程学课件55712131.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 1、地点车速(spot speed) 车辆通过某一地点的瞬时速度，因此观测时s取值尽可能短，通常以20~25m为宜，用作道路设计、交通管制和规划资料。 2、行驶车速 车辆行驶通过某路段（不包括停车时间）所需要的时间除该路段的长度；用于评价路段线形顺适性和通行能力分析。 3、运行车速 指中等技术水平的司机在良好的气候条件、实际道路状况和交通条件下所能保持的安全车速，用于评价道路通行能力和车辆运行状况。 4、行程车速 行程车速又称区间车速，是车辆行驶路程与通过该路程的总时间（包括停车时间）的比值；它是一项综合指标，用于评价道路通畅程度、估计行车延误。提高道路运输效率归根结底要提高行程车速。 5、临界车速 指接近或达到道路通行能力时的车速；用于选择道路等级。 6、设计车速 指在道路交通与气候条件良好的情况下，仅受道路物理条件限制时所能保持的最大安全速度；用于道路线形几何设计的标准。 2.3.2 行车速度的统计特性 行车速度与交通量一样，也是一个随机变量，研究表明，在乡村公路和高速公路路段上，运行车速一般呈正态分布，在城市道路或高速公路入