城市交通堵塞现象分析.docVIP

1.北京市的交通情况 城市交通堵塞问题已成为城市发展的制约因素，尤其在首都北京，堵车现象十分严重， 统计资料表明，目前北京汽车的数量正以每年10%的速度增长，而公路增长速度仅为每年2%，现在北京早晚高峰常规堵点有56个，多的时候堵点可达120多个。 有关专家指出，这几年，北京小汽车加速发展已成为一个不可阻挡的趋势，一方面人们的收入在增加；另一方面小汽车的价格在不断下降。更重要的是，北京住房的价格很高，特别是在城市中心区，动辄上万元一平米，使很多市民不得不在郊区买房，这就需要私家车作为交通工具。北京小汽车的发展速度快并不等于道路车流量增长速度同样快，根据美国交通专家当斯于60年代提出著名的交通拥挤定律：道路的供给总是落后于汽车的需求，因此就算北京有再多的路，如果不能合理的使用就出现了拥堵问题。 2.其他国家地区的交通堵塞 据美国城市交通报告显示，全美的交通堵塞日益恶化，每年给美国经济至少造成600多亿元的损失，而美国政府修建道路的速度赶不上车辆增加的速度。新发布的2005年城市交通报告发现，2003年交通堵塞浪费了美国人37亿小时的时间和23亿加仑汽油，两项相加折合630亿美元的经济损失。报告认为，美国大城市没能修建更多的道路，改善交通控制以及管理交通需求，是造成交通情况恶化的原因。另一方面，2005年报告也发现，包括洛杉矶，旧金山和纽约在内的7个大城市，上下班高峰时间的平均值堵塞小