东方高架组合梁负弯矩区受力性能 试验的研究.docVIP

东方高架组合梁负弯矩区受力性能 试验研究 The stress performance analysis of negative moment region of Eastern Elevated Highway steel -concrete composite beam 顾静忠1 倪文婷1 苏庆田2 （1苏通科技产业园规建局 2同济大学桥梁工程系） [摘 要]：本文通过对三根后结合预应力试验梁的试验实例，分析了在荷载施加的各个阶段，后结合预应力组合梁与其余两种试验梁的差异，研究了混凝土板裂缝随荷载增加的发展规律、钢梁与混凝土板各个测点上的应力分布规律、试验梁的跨中挠度随荷载变化的规律以及试验梁的最终破坏形态。 [关键词]： 高架桥梁 组合梁 试验 研究 概述 钢-混凝土组合结构桥梁充分利用钢材和混凝土各自的材料性能，通过剪力连接件将二者结合起来共同受力，相对于混凝土梁具有结构自重轻、构件截面尺寸小、承载力高、抗震性能好、施工速度快等优点，相对于钢梁具有刚度大、整体稳定性能好等优点。目前组合结构已成为继混凝土结构和钢结构之后的一种新型结构体系。 东方大道快速化改造工程主线高架桥南起沿江公路，北至通沪大道，主线高架终点，主线高架全长约12.8公里，同时，全线共设置10对平行式上下匝道和一对定向匝道（星湖大道处E8和E9），桥梁总面积约38.628万m2，建安总