二级开式减速器设计说明书.docVIP

1设计任务书 设计题目 链板式输送机传动装置 原始数据 运输链的牵引力F：7kN 输送链的速度v：0.4m/s 输送链链轮的节圆直径d：383mm 工作条件 连续单向运转，工作时有轻微振动，使用期10年（每年300个工作日，小批量生产，两班制工作，输送机工作轴转速允许误差±5%。链板式输送机的传动效率为0.95 动力来源 电力，三相交流，电压380V 2传动方案的拟定 2.1传动简图 传动装置由电动机，减速器，工作机等组成。减速器为二级圆锥圆柱齿轮减速器。外传动为链传动。方案简图如图。 传动方案分析： 本题方案有两个传动部分组成，即链传动与减速器齿轮传动。由于减速器工作环境比较恶劣，而且要求平稳高效率的传动，故选用链传动，一是可以更好的在恶劣的环境中工作（如高温和潮湿的环境），还可以保证准确的平均传动和高效率的传动。而且，链传动的整体尺寸较小，结构较为紧凑。 减速器部分是本次课题的重点设计部分，本课题中的减速器是展开式圆锥-圆柱齿轮减速器。展开式的减速器结构简单，但齿轮的位置不对称。高速级齿轮布置在远离转矩输入端。可使轴在转矩作用下产生的扭矩变形和轴在弯矩作用下产生的弯曲变形部分相互抵消，以减缓沿齿宽载荷分布不均匀的现象。 2.2电动机的选择 因为本传动的工作状况是：两班制，工作环境较恶劣，380v交流电，选用Y系列全封闭自扇冷式笼形三相异步电动机。 2.3功率的确定 2.3.1工作机所需功率(kw) 2.3.2 电动机至工作机的总效率 （为联轴器的效率，为轴承的效率，为圆锥齿轮传动的效率，为圆柱齿轮的传动效率，为链传动的效率） 2.3.3所需电动机功率（kw） 按来确定电动机功率及转速 选Y132M1-6型电动机 电动机额定功率=4kN,满载转速=960r/min 3传动比的分配 总传动比 设高速轮的传动比为,低速轮的传动比为,链传动比为，减速器的传动比为,链传动的传动比推荐6，选=4，,,选=3，则= 4 符合要求。 4.传动参数的确定 4.1 各轴的转速n(r/min) 高速轴1的转速：r/min 中间轴2的转速：=320r/min 低速轴3的转速：=80r/min 滚筒轴4的转速：r/min 4.2各轴的输入功率P（kw） 高速轴1的输入功率： 中间轴2的输入功率： 低速轴3的输入功率： 滚筒轴4的输入功率： 4.3 各轴的输入转矩T(N·m) 高速轴Ⅰ的输入转矩：39.4N·m 中间轴Ⅱ的输入转矩：112.21N·m 低速轴Ⅲ的输入转矩：430.95N·m 滚筒轴Ⅳ的输入转矩：1637.63N·m 5链传动的设计与计算 5.1 选择链轮齿数 取小链轮齿数=19，大链轮的齿数=×=4×19=76，取76。 5.2确定计算功率 查表9-6得=1.0，查图9-13得=1.36，单排链，功率为==1.0×1.36×3.61=4.910kW 5.3 选择链条型号和节距 根据=4.910kW和主动链轮转速=80r/min，由图9-11得链条型号为24A，由表9-1查得节距p=38.1mm。 5.4 计算链节数和中心距 初选中心距=(30～50)p=(30～50)×38.1=1143～1905mm。取 =1200mm，按下式计算链节数: 故取链长节数=114 由查表9-7得=0.24013 故=0.24013×38.1×[2×114-(19+76)]≈1216.81mm 链速 5.5查图9-14得润滑方式为：滴油润滑。 5.6 计算链传动作用在轴上的压轴力 有效圆周力：=1000P/v =1000×3.61/0.965=3740.9N 链轮水平布置时的压轴力系数=1.15 则≈=1.15×3740.9=4302.07N 计算链轮主要几何尺寸 5.7链轮材料的选择及处理 根据系统的工作情况来看，链轮的工作状况是，采取两班制，工作时由轻微振动。每年三百个工作日，齿数不多，根据表9-5得 材料为40号钢，淬火 、回火，处理后的硬度为40—50HRC 。 6直齿圆锥齿轮传动的设计计算 6.1 选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数 选用闭式直齿圆锥齿轮传动，按齿形制GB/T12369-1990齿形角，顶隙系数0.2，齿顶高系数，螺旋角，轴夹角，不变位，齿高用顶隙收缩齿。⑥ 选大小齿轮材料均为45号钢调质，小齿轮齿面硬度为250HBS，大齿轮齿面硬度为220HBS。 螺旋输送机为一般机器，选精度等级为8级。 试选小齿轮齿数=18, = = =54。 6.2按齿面接触疲劳强度设计 由公式≥2.92进行试算。 ①试选载荷系数=1.6 ②小轮转矩 ③由表选取齿宽系数 ④由课本表10-6查得材料弹性影响系数⑤ ⑥初选螺旋角 ⑦循环次数 由图10-19得， 由图10-21（d）得解除疲劳极限应力， 计算接触疲劳许用应力 取失效