基础设施建设项目方案2 ——南北干道.docVIP

泾阳工业密集区 南北主干道工程项目建议书 泾阳工业密集区永乐项目管理办公室 二○○八年二月  泾阳工业密集区 南北主干道工程项目建议书 泾阳工业密集区南北主干道工程是密集区东部的一条主要南北主干道，该项目建议书如下。 一、编制依据 （1）泾阳县城（东区）工业密集区概念规划。 （2）《市政工程设计技术管理标准》（1993年）。 （3）《全国市政工程投资估算指标》（1996年）。 （4）交通部《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）。 （5）交通部颁发的现行公路工程标准、规范。 （6）《公路基本建设工程投资估算编制办法》及《公路工程估算指标表》（交公路发[1996]611号）。 （7）交通部《公路建设项目可行性研究报告编制办法》（1996年）。 二、项目地理位置 泾阳县位于关中平原腹地的渭河北岸，东连三原、高陵两县，南接咸阳市，西邻礼泉县，北与淳化、三原两县接壤。全县面积780平方公里，辖12镇4乡，265个行政村，2006年末总人口50万人，国民生产总值24.5亿元，素有关中沃野陕西省白菜心之称，是全国商品粮基地县、西北最大的蔬菜基地、陕西最大的畜牧基地县和重要的杂果基地县，工业初步形成了建筑建材、食品加工、电磁线缆、化工冶炼、纺织纺纱、医药保健品六大支柱产业，被中国食品工业协会授予全国食品工业强县。 泾阳县的总体规划结构为“一城两区一带”，泾阳工业密集区为总体规划两区的一部分，即东区。泾阳县东区工业密集区位于泾阳县东部，东接高陵、南临渭城，总控制面积44平方公里，规划面积21.36平方公里。规划期限2005-2020年，规划人口规模为18万人。规划结构为一带三园区：一带为泾河生态景观带；三个园区即北部以现代化新型工业为主的永乐工业园区，中部为崇文塔西咸经济一体化合作示范区装备制造业和精细化工基地，南部以家居产业链基地为主的高庄园区。目前，区内已经入驻西安工业资产经营有限公司泾阳基地、统一石化、格瑞齿轮、圣奥药业、明珠家居、立成饲料等企业58家，总投资55亿元，建成投产企业16家，在建12家，完成投资15亿元。 本项目路线经过永乐镇、崇文乡两个乡镇。路线北起西铜高速永乐出口，经永乐亢营村、在大齐村北向西穿过铁路，向南经崇文新民村西、新兴堡村东，在焦村西与原三河路东西段相接，向东至西铜高速路崇文出口与泾渭工业园对接。该项目建成后，使工业密集区区域经济布局发生变化，沿线将形成新的产业带，从而带动沿线经济的发展。 三、道路基本情况 1、道路现状 连接南北的主要公路为县道三河路，该条道路是上个世纪八十年代初期，采用大会战方式，由沿线群众修建的一条简易公路。几十年来逐步拓宽，使路基宽度勉强达到四级标准，这条道路未按技术标准测设施工，技术标准低，加之沿线群众住户多，交通量大，很难适应工业密集区经济、招商引资发展的需要。 2、存在的主要问题 （1）技术等级低。一是路基宽度不够；二是部分路段线形不畅。 （2）路基强度不够。全线大面积沉陷，凹凸不平。 （3）全线排水设施太少。仅有的几道涵洞也处于堵塞状态，全线排水沟太少。 （4）通行状况差。部分路段晴天车辆可勉强通过，雨天行人通过困难，自行车、行车还需肩扛人背，该路直接制约沿线经济发展，阻碍广大人民群众脱贫致富。 （5）沿线住户多，离路近，致使旧路通行能力和布局差，不能适应工业密集区的发展规划。 四、交通量预测 该区东边紧靠咸铜铁路和西铜高速公路，南距咸阳国际机场仅12公里。规划区距周边县市的联系极为便利，咸阳市、泾阳县城、高陵县城、咸阳机场以及泾渭工业园区、泾河工业园区均在规划区半小时车程范围内。该项目的实施，将成为东区工业密集区的重要骨干道路，随着工业区的不断扩大，交通量将达到城市道路主干道的标准。 五、建设方案 1、线路方案 根据泾阳工业密集区总体规划和实地勘测的主要控制点，本项目路线方案一为北起西铜高速永乐出口西500米处，经永乐镇亢营村、在大齐村北向西穿过铁路，向南经崇文新民村西、新兴堡村东，在焦村西与原三河路东西段相接，向东至西铜高速路崇文出口与泾渭工业园对接；方案二为北起西铜高速永乐出口西500米处，经永乐镇亢营村、在大齐村北向西穿过铁路，向南经崇文新民村西，在焦村北300米处向东950米处向南800米处向东500米再向南在丈八寺与。 在初拟的路线内，基本无现状道路，遵循少占地、少拆迁、减少投资的布线原则，故推荐本项目路线方案，在保证线形的基础上，从长远发展考虑，充分提高技术标准，尽量利用原有公路，在不能满足要求时采用新建方案。 主要控制点：西铜高速永乐出口、亢营村、大齐村、西铜铁路、新民村西、新兴堡村、焦村、三河路、西铜高速路崇文出口。 涵洞改造，新建方案：改造路段现有技术状况较差涵洞：圆管涵16道，主要用于农田灌溉，皆存在堵塞及损坏严重等现状，本次设计对老涵全部拆除重建