站场“立体式”信息化平台案例.pdfVIP

5cience＆lnformiza{ion运输科技 站场 “立体式”信息化平台案例 撰文／本刊记者 李拂帘 道路运输客运站场信息化，必须紧紧围绕广大旅客出行信 理系统综合服务设备采集以及加工相关信息 然后通过电 息的实时查询、准确监控、定时播报、按时反馈等一系列 “链条 子地图、大屏幕显示器、可变标志 可变情报板、电话、 式”服务功能体系，建设管理科学、智能先进的 信息化网络 电视 、广播 、微机信息灯系统、视频监测系统和不停车电 车站．以便民为出发点和落脚点．以群众最普及、最关切和最关 子收费系统等手段 ．将有关信息传递给司乘及相关人员． 注的环节为切入点，打造信息便民体系．内部挖潜、集中管理． 控制站场班车的有序进出。 增强公路客运的竞争力，实现站场建设经济效益与社会效益高 效统一。 先进的互联网络运营系统 宁波中心站 占地16O亩，总投资1．4亿元人民币．设计 从城中的站场互联到城间乃至省间城市的互联 从实地的 日客流量为2．8万人次，广泛采用了现代科技的新成果、新 购票到网上服务平台、甚至是网络媒体的专业化服务，使出行 技术 ，是一家现代化 、智能化、环保型的中长途主枢纽客 者购票出行的途径从局部走向全面 从单一走向多样，从而实 运站。 现真正意义上的联网售票、联网结算、实时多渠道购票． 该站 自2002年建成投入使用以来，相继建立了以计算 即通过综合网络管理系统实现异地车站统一调度售 (买) 机技术为基础的具有前瞻性 实用性与完整性相结合的智 票、行包托运、网上订票、班次查询。可一点购票．多站 能化车站管理体系，构建了计算机网络中心平台、整合了 乘车．全线通达。旅客可在任何一个车站、任何一种网络 集团公司所属各车站的原有系统 实现了信息共享。具体 化工具 (~I3QQ、MSN等)购买发往当地和异地的客票 ，不 包括以下几个方面： 用东奔西走，不用过多打听 询 问如何转车购票。只有这 样才能真正实现旅客出行 零询问、零换乘”。旅客可一次 先进的站场内部交通信息查询系统 操作车票在手，一次购票全线通达 不用在换乘时再购一次票， 其核心是信息中心．该中心可立足本站场各服务网点．以 省却其旅途中所存在的各类麻烦。同时也为道路客运站场合理 网络化管理方式结成 “网络图”布局，为出行者提供 多“点、多 分配班车信息资源，拓展站场服务范围，提高班车实载率打下 面、多样”的信息支持。譬如：通过人工与自助、语音与图像相 扎实的基础。 结合的查询方式，为到站乘车的出行者提供实时可查的即时发 车时刻表、异地班车到达、待发班车的实际状况等实时信息 先进的公共运输范畴管理系统 使出行者感受便捷与方便。 该系统采用先进的GPS系统和电子技术．达到不需要新建 另外的公路却运送更多的出行者的目的，对参与道路运输经营 先进的站场内部全面安全防护管理监控系统 车辆及公共设施的技术状况和服务水平进行实时分析，为乘客 采用GSM CDMA公用数字移动通信网作为监控中心与 提供实时的换乘信息。 移动 目标 (车辆)之间的信息传输媒介，利用各种通讯平 与目的地相关的信息如：沿途加油站、汽车修理厂餐馆、 台 (如INTERNET、DDN专线)作为总控中心与分控中心等 医院等设施的地理位置分布、地址、电话、营业时间等等；提供 之间的通讯方式，利用GPS定位技术、电子技