FPSO船体设计载荷研究论文.pdfVIP

43卷增刊 中 国 造 船 V0143 SDecial 2002年10月 SHIPBUILDlNGOFCHINA Oct，2002 文章编号：1000—4882(2002)S一00063—09 FPS0船体设计载荷研究 陈瑞峰1林钟明1 史可勇2 (1．中国船级社海洋工程部，2．CACT作业者集团) 摘 要 对于普通船舶，应用切片理论预报船体运动和波浪载荷，已成为一种成熟的技术。本研究即是在现有的经过认 可的波浪载计算程序的基础上，充分考虑FPSO系泊油船的特点，开发其载荷计算程序。 首先根据悬链线理论研究了组合锚链系泊系统的力学特性，将系泊系统对船体的垂向恢复力作用以刚度系数的确 形式表达。 在对系泊油船的静力特性进行分析时，将锚泊系统作为一集中重量处理。 在建立船舶运动方程时，除了采用切片理论的常规处理方法外，主要考虑垂向系泊力的影响。 关键词：波