DUroflex沥青混合料路用性能试验研究.doc

DUroflex沥青混合料路用性能的试验研究作者：李洪斌摘要：通过参加Duroflex、SBS改性沥青、辽河AH一90号沥青混合料的马歇尔参数特性、高温抗车辙能力、低温抗开裂能力及水稳定性、动态模量的性能对比试验，分析了Duroflex对沥青混合料路用性能的影响。随着交通量的增加和车辆行驶的渠道化，高速公路路面车辙的产生和发展日益严重，影响到行车的舒适性和安全性。为了解决路面的车辙问题，粘度大、软化点高、弹性恢复好，可以显著改善沥青路面的高温稳定性、低温抗裂性和抗水损坏能力、延长沥青路面使用寿命的SBS改性沥青得到了大规模的推广应用。??? 但改性沥青需要专门的加工设备，并需考虑SBS改性剂与基质沥青的配伍性问题，在加工过程中，由于温度高沥青容易老化，造成使用性能的降低。现场加工的SBS改性沥青，需要短时间贮存时，应转入贮存罐并进行不间断的搅拌或泵送循环，容易产生离析现象，降低使用效果。由于SBS改性沥青在加工、使用过程中容易产生上述问题，因此在欧洲一些研究机构和生产厂家针对路面产生车辙的原因研制出了专用产品，用于提高沥青混合料的抗车辙能力，Duroflex添加剂就是其中一种。??? Duroflex产于德国，2003年引入中国，由多种高分子聚合物和其他成分组成，用量为沥青混凝土质量的0．3％至0．8％。该产品具有如下特点：(1)是一种功能强大的沥青混凝土添加剂，可以适用于任何热拌沥青混合料； (2)适用于道路的新建工程，也可用于路面的养护维修； (3)适用于任何沥青搅拌设备，无需对搅拌设备进行改造，可手工或自动投放； (4)可以全面提高和改善国产沥青的质量，对中性或酸性石料也适用，可以大幅度降低道路建设成本； (5)添加到沥青混凝土当中后，可以使骨料表面的油膜厚度加大，从而提高沥青混凝土的整体耐久性能。 ?????? ?我们对掺加Duroflex的沥青混合料路用性能进行了研究，并与SBS改性沥青及辽河AH一90号沥青混合料进行了对比。 1原材料性质 1．1 集料 ??? 试验用粗集料采用辽阳小屯石灰岩，细集料采用辽阳小屯石灰岩机制砂，填料为抚顺水泥厂生产的矿粉，质量检测结果均满足现行规范要求。粗集料质量检测结果见表1。 ?1．2沥青 ??? 采用现场改性沥青，基质沥青为辽河AH一90号重交通道路沥青，改性剂为岳阳石化道改2号SBS，剂量4％，改性沥青质量检测结果见表2。 1．3外掺剂 ??? 采用德国Duroflex沥青混凝土外掺剂，掺量为混合料总质量的O．6％，质量检测结果见表3。 2矿料级配 ??? 采用LAC一20I级配类型，级配范围及合成级配见表4和图1。 3 Duroflex沥青混凝土性能试验 ??? 为了研究Duroflex对沥青混合料路用性能的影响，按照表4的矿料级配，分别对O．6 % Duroflex、4％SBS改性沥青、辽河AH一90号事情沥青的3种沥青混合料进行试验研究。3．1马歇尔稳定度试验 ??? 按照《合格工程沥青和沥青混合料试验规程》(JTJ 052—2000)的方法，进行了混合料的马歇尔稳定度试验，结果见表5。 ???? 试验结果表明，在相同的级配下，使用辽河AH一90号沥青的混合料最佳油石比最小，掺加Duroflex的混合料油石比最大，两者相差0．3 %。从稳定度和流值结果看，掺加Duroflex的混合料稳定度较使用辽河AH一90号沥青的混合料提高45．72％，流值提高49．37％，SBS改性沥青混合料居于两者之间。Duroflex在矿料颗粒和沥青胶浆之间形成聚合体搭桥，使混合料具有更强的抗变形能力。3．2抗车辙试验 ??? 按照(JTJ 052—2000)的试验方法，进行沥青混合料车辙试验，结果见表6。 ??? 加Duroflex后，由于形成分散的聚合物晶体，使沥青的粘稠度和粘聚力增大，同时矿料颗粒和沥青胶浆之间形成聚合体搭桥，能够抵抗高温条件下行车荷载的反复作用产生的沥青混合料变形，使沥青的高温稳定性得到了很大的提高，从而增强了混合料的抗车辙能力。从表6的试验结果可以看出，Duroflex沥青混合料的抗车辙能力高于4％SBS改性沥青混合料，辽河AH一90号沥青混合料的抗车辙能力最弱。3．3低温弯曲试验 ??? 按照(JTJ 052—2000)的试验方法，采用由轮碾成型的车辙试件切制成长250 mm±2．0 mm，宽30 mm±2．0 mm，高35 mm±2．0mm的棱柱体小梁，跨径为200 mm±0．5 mm，跨中加载，在加载速率为50 mm／min条件下，进行-10 时3种沥青混合料的低温弯曲试验，结果如表7所示。Duroflex添加剂既含有聚合物成分，使沥青混合料具有和SBS改性沥青同样的低温抗裂能力，同 时，