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波浪中船舶稳定性和控制问题和研究 中国航海学会海洋船舶驾驭专业委员会 一、 刖置 英海军船艺教科书上写着：“当船舶朝着下风驾驶时都会感到些困难，有的可能是 无法控制的。” 在敞开的大海上，水面很少是平静的，而绝大多数的船舶在水面上工作时，对它 们影响最严重的要算是波浪了。当船舶结队作业时，显然需要有一种良好的和可以预 期到地驾驶特性。特别是军舰，常常和补给船需要以10节到15节的速度平列地航行， 相隔最近时只有50Ⅱ尺，往往在10级大风时还要进行而不得中断。 撇开风而研究水面上的波浪是不切实际的，因为风是和波浪的产生有关系的。因 此在风力十分强的情况下，船舶从正横受风浪的位置，如要把船转到迎风将会遇到许 多困难，虽然，把船酋转到下风可能会毫无困难的。 除非是在海岸的下风水域，伴随着这种强风将会出现大浪，当船舶在转向下风时 可能会感到船舶已失去控翻而落至Ⅱ危险的境地。 鉴于这种境遇所带来的危险以及它容易产生等原因，本文主要指在对这种问题作 些估计以及对通过船舶动力研究以取得一种解决的途径将有何价值。 二、 船被打横(Broachoingto)： 当顺者风浪航行时，驾驭的困难是常见的，如风浪愈剧烈，那么这种困难