超临界600MW机组配汽研究论文.pdfVIP

全国火电600MW级机组能效对标及竞赛第十五届年会论文集 超临界600MW机组配汽研究 于德超何辉匡国强 (湖南华电长沙发电有限公司) 【摘 要】通过试验方法寻找出汽轮机组的最佳阀门特性。本文结合长沙电厂#l机组的配汽优化试验结果， 对两种配汽方式对机组经济性的影响进行了比较分析，该分析对于复合配汽方式运行机组的优化运行具有指导意义。 【关键词】试验阀门特性配汽优化经济性 0前言 湖南华电长沙发电有限公司2X600MW汽轮机机组系东方汽轮机有限公司生产的超临界、一次中 间再热、单轴、三缸四排汽、凝汽式汽轮机。其机组的配汽方式为全电调控制的复合配汽方式，调 节阀采用多阀系统，各阀严格按照预定的程序执行启闭、升程关系固定。在启动和较低负荷时，汽 轮机采用节流调节，此时四个调节阀同时开启，带一定负荷后，关小或关闭部分阀门，转为喷嘴调 节。这种配汽方式的最佳负荷点在90％～100％额定负荷范围之内，但仍然兼顾了部分负荷的运行经 济性。为减少节流损失，部分负荷采用滑参数配汽，即保持阀门开度不变，靠改变进汽压力来调整 负荷。为了达到节能降耗的目标，就有必要对其配汽方式进行优化。 1 超临界600MW机组原设计情况 1。1超临界600MW机组原设计配汽曲线 超临界600MW机组原设计配汽曲线如图1所示。 闽杆行程“ I r7 7 柙科l||晴。强3 l j|／|i q HPGY4 j，‘j， ／| i么l ，—多；≯乏＼／． p 20 40 60 80 100 120 负荷指令■ 图1超临界600MW机组设计配汽曲线 全国火电6001VIW级机组能效对标及竞赛第十五届年会论文集 汽机 1．2超临界600MW机组的调节级喷嘴组布置情况 从电机向汽机方向看 图2超临界600MW机组调节级喷嘴组布置示意图 1．3超临界600MW机组的运行情况 机组采用定压或定一滑-定运行方式，在低负荷时采用第二种运行方式较为经济。定一滑一定 运行方式的滑压运行范围为30％-90％额定负荷。机组滑压运行时各个调节阀的阀门开度如表1所 示。由表中各个调节阀的阀门开度可见，在机组部分负荷运行时，各个调门的节流损失较大。 表l滑压运行时各高压调节阀的阀门开度 2试验方法 本次试验主要依据为中国《电站汽轮机热力性能验收试验规程》(GB8117—87)和美国机械工程 师协会《汽轮机性能试验规程》(ASMEPTC6-1996)，由华电电科院和东方汽轮机厂完成该实验。 型精密级热电偶；主流量测量采用位于3号高加出口的流量喷嘴测量；数据采集使用IMP分布式数 据采集系统，每30秒采集一次，每个负荷段数据采集持续1～2个小时。 整个试验过程中，保持系统单元制运行，期间关闭所有补水系统、疏水系统、旁路系统、锅炉 吹灰和连排系统等，保持系统被完全隔离。运行参数保持稳定，不对系统进行无关试验的操作。 全国火电600MW级机组能效对标及竞赛第十五届年会论文集 汽机 和寻找最优阀位，每个负荷段都进行原阀序的试验。然后，以10