船体艏艉部中厚板水火成型主要变形影响因素及其规律研究论文.pdfVIP

船体艏艉部中厚板水火成型 主要变形影响因素及其规律研究 大连理T大学船舶工程学院大连116023汪骥刘玉君王忠强邓燕萍书智元 摘要 船体艏艉部的外板具有板厚较厚、挠度大、面积较小、加热线布置紧密甚至交叉布置的特点，相对与 船体其他外板的水火加工成型，影响因素的考虑和变形规律的分析更加复杂，是El前研究的难点和重点。 本文基于热弹塑性有限元理论，采取数值模拟和实验相结合的方法，分析了船体艏艉板水火成型加工中的 几个主要变形影响因素及其变形规律，能够为船体艏艉部中厚板水火成型工艺参数优化设计提供具体可靠 的指导。 关键词；船体外板艏艉外板水火成型变形影响因素变形规律 水火弯板工艺二十世纪五六十年代起源于日本，由于具有适用范围广、成本低廉、操 作灵活、及适于复杂形状的成形加工等优点，被迅速而广泛地应用于世界各地，并成为了船 体复杂曲面外板的主要加工方式。目前国内外对船体外板水火加工自动化方法的研究主要集 中在挠度较小的大型曲面钢板(如船体中部和靠近艏艉部的大多数外板，本文中称为普通 板)，这类外板变形相对较小，面积较大，布置的加热线间距往往较大，在研究中通常采取 适当的简化，忽略一些次要因素(例如加