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浅析积炭对发动机性能影响 教你如何去除2011年02月21日10:44汽车维修与保养综合报道/a000193.htm我要评论(0) 字号：T|T 一、燃油系统中积炭形成的原因日常行驶和保养中的一些不正确操作都会造成积炭的快速形成，归纳起来主要有：发动机经常处于短时运行状态；长期在低温，低速状态下行驶；长期在高温，高速，超负荷状态下工作；发动机进气门油封不良；经常在灰尘较多的场所中运行；汽油标号低，发动机爆震；汽油中含有大量的水分和胶质。以上几种情况可以归结为两种原因：一种是与发动机运行工况相关的，如发动机经常处于短时运行或者超负荷运行等；另一种是与外部条件相关的，如燃油品质不好或者工作环境恶劣等。下面我们按照积炭形成的两种原因分别进行分析。第一种与发动机运行工况相关的情况，主要是因为当发动机长时间处于超负荷，发动机进气门油封不良，低温低速或者高温高速运行时，空燃比不能保证稳定在14.7附近并且不能保证燃烧室中的混合气体完全燃烧，从而造成部分未燃烧的燃料以及渗入的润滑油在燃烧室中混合，同时会在发动机温度较低的部位，如活塞顶，喷油嘴，火花塞以及节气门内侧逐渐凝固成为固体，通过长期的积累便会形成积炭现象。第二种是与发动机所处的外部环境相关的，如燃油品质不好或者是工作环境恶劣等。对于燃油品质不好的情况其实与上面的第一种情况非常相似。因为空燃比是按照空气与燃油的体积比值进