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三月份安全工作分析，四月份安全工作预测 　　一、行车安全概况： 三月份我车间主要是冬检工，职工能够执行标准化作业，未发生任何问题。。 二、安全信息分析 本月我车间未上报信息，故不做分析。 三作业事故分析 本月我车间未发生人和事故和时间。 三、本月主要工作 1、车间在开工前对各班组进行了收心教育和2011年施工动员会，向全体干部职工传达了段“三会”精神及我段2011年所面临的施工生产、安全、经营形势，使干部职工明确了段今年工作的总体要求和基本思路，坚定了干部职工做好2011年各项工作的必胜信心。 2、对车间干部职工进行了开工前安全教育及考试，考试合格后方准上岗。 3、按段安全管理要求，根据本车间实际制定车间安全管理体系，根据新的作业方式深化流程明责，落实责任。 4、结合电气化区段和车速快等特点，制定了电气化区段施工的保安全措施。从防止行车安全上 ，一是我们要求不允许利用列车间隔进行搬家或天窗外在线路上搬运机具；二是两线间不允许放置和任何摆放机具;三是对所卸的长轨，都有车间干部进行把关和确认。从防联电上，一是我们把撬棍和其他长工具都改短于1.2米；二是绝缘处卸长轨必须用胶垫垫好，保证不联电。从防止人身安全上，我们在电气化区段施工前召开车间职工大会、干部和工班长会，重点讲电气化区段施工的要求，并结合实际重点抓好，一是装运机具都有工班长以上人员跟班作业，上前指挥；二是要求作业人员不论任何情况，都不准到邻线和两线间；三是乘坐轨道车认真遵守乘车规定，坚持一侧上下，杜绝两线间下车，要求科室干部也不允许两线间上下；四是快速列车到达施工地点前，提前下道并停止作业。 四、倾向性问题分析： 进一步做好收心整纪工作。要利用刚开工时间使职工逐步适应，调整精神状态，恢复到施工时的精神状态。 五、历史规律分析 我车间四月份未发生任何事故事件 六、从条件变化分析 1、新职民工对作业环境、作业条件、作业程序生疏，易发生危险，应利用空余时间熟悉、学习，车间加强培训，尽快掌握保证安全。 2、机械设备刚检修完投入运用，各种故障会随时发生，应做好日常保养，点检维修。 3、各种用料严把进料质量关，防止使用中发生问题影响施工安全。 4、体速区段 、电网下作业，对人身安全威胁很大 5、春季气候干燥，风大，防火工作应引起注意。 七、四月份施工重点安全卡控措施。 1、卸长轨安全。 1、平石喳时，要达到距距枕木头450毫米宽，不准超过枕面；工具不准搭接在接头、导线等处所。2、道口处，不准有长钢轨接头，提前挖槽以便将长轨卸入槽中，卸后及时填平，随车分轨人员全部到线路中心，随行分轨；长钢轨卸后必须做到捆绑牢固，长钢轨不得与钩螺拴接触，防止轨道电路短路； 进入电务轨道电路区段，在信号机导线处时，用胶垫垫好，并与电务人员确认； 站内站外必须专人确认轨条长度，防止轨条搭在道岔上，并防止刮碰、挤压电务信号设备；待落地长轨打好卡子后，人员必须远离，防止钢丝绳折断伤人。 2、人员乘坐轨道车安全。 作业人员乘坐轨道车牵引专用车辆到施工地点时，必须在停稳后上下，不准在两线间上下；乘坐时要站稳把牢；每个上人开口处要有防护链，车未停稳不准打开防护链；复线地段防护员先下后上，做好防护。 3、上下班行走安全 作业人员上下班必须有工长带领，前中后部位设好防护员，人员统一集中在路肩上行走，要同去同归；通过道口及横越线路时，必须设好防护，遇有停留列车或机车车辆时，“宁走百步远、不抢一步险”必须确认邻线无车开来、停留车无移动后，距停留机车车辆5米以外绕行。 4、推运机具安全 各班组推运机具必须在施工天窗内进行，推运机具必须有工长带领、设好防护、联系彻底后方准推运，同时设专人在后检查，防止掉下料具影响行车;邻线来车必须停止推运。 5、上下道避车 作业人员听到防护员发出来车信号（上行二长声、下行一长声），必须下道避车，距来车不少于2000 m，两线间不准停留人员，工具不准侵入本线或邻线限界；下道后站在限界以外，面向列车，防止车上坠落物件或绳索伤人。 6、防扩大准备作业范围 （1）封锁前慢行进行准备工作，严格执行《工规》中规定，扣件隔二卸一，不准卸花板；（2）施工负责人、安质员要加强检查，防止扩大准备作业范围。 7