高职《汽车机械基础》学后测评答案.docVIP

项目一 任务一 1、机器有哪几部分组成？ 答: 一部完整的机器主要由四大部分组成： ①原动机部分：作用是将其他形式能量转化为机械能，是机械的动力来源 ②执行部分（又称工作部分）：是直接完成机器预定功能的部分。 ③传动部分：将原动机所产生的机械能传递给执行部分的中间环节。 ④控制部分：又称操纵部分，是用来控制机器的其他部分，实现操作者意图的部分。 2、阐述机器、机构、构件、零件的定义。 答: ①机器：能实现确定的机械运动，又能有用的机械功或完成能量、物料与信息转换和传递的装置只能用来传递运动和力或改变运动形式的机械传动装置曲柄连杆机构配气机构曲柄连杆机构曲连杆活塞连杆组曲飞轮组两构件直接接触并能产生一定相对运动的连接称为运动副 2．什么是金属材料的工艺性能？它包括哪些具体的性能？ 答：金属材料的工艺性能是指金属材料适应加工方式的性能，主要包括铸造性能、锻造性能、焊接性能、切削加工性能和热处理性能。 3．金属弹性变形、塑性变形的实质是什么？ 答：材料在外力作用下产生变形，当外力取消后，材料变形即可消失并能完全恢复原来形状的性质称为弹性。这种可恢复的变形称为弹性变形材料在外力作用下产生形变而在外力去除后不能恢复的那部分变形称为性变形。0.25%的优质碳素结构钢 T10——平均含碳量为1%的碳素工具钢。 20CrMnT——平均含碳量为0.2%的合金渗碳钢 40Cr——平均含碳量为0.4%的合金调质钢 60Si2Mn ——平均含碳量为0.6%的合金弹簧钢普通黄铜 答：键槽要开在同一母线上； 为了便于装配零件并去掉毛刺，轴端应制出45°的倒角； 轴径变化位置应有倒角或过渡圆弧，便于装配和减少应力集中； 轴承配合处，配合轴段的零件装入端，需加工成导向锥面。 2．按承载情况，轴分哪些类型？各承受什么载荷？试各举一例说明。 答：按照所受载荷性质分类，轴可分为心轴、转轴和传动轴。心轴工作时只承受弯矩，不承受转矩。如汽车轮轴；转轴既受弯矩又受转矩。转轴在各种机器中最为常见。如齿轮减速器中的轴；传动轴只受转矩不受弯矩或受很小弯矩。如连接汽车发动机输出轴和后桥的轴就是传动轴。 3．为何转轴大多数呈阶梯形？ 答：阶梯轴的直径由两端向中间逐渐增大，便于零件的拆装。 4．轴上零件的周向和轴向定位各有哪些方法？这些方法一般使用在什么场合？ 答：常用轴向定位方法有：轴肩（或轴环）、套筒、圆螺母、挡圈、圆锥形轴头等（使用场合见表3－1－2 零件在轴上的轴向定位）；常用的周向定位方法有：键、花键、成形、弹性环、销、过盈等连接，通称轴毂连接。 5．提高轴的的强度的措施有哪些？ 答：①轴上过渡圆角半径尽可能大。②与零件配合的轴段，在轴、轮毂上开卸载槽③选用应力集中小的定位方法。④改善表面品质。 任务二 1．滚动轴承的主要类型有哪些？各有什么特点？ 答：根据滚动体形状，滚动轴承可分为球轴承和滚子轴承。相同条件下，球轴承制造方便，价格低，运转时摩擦损耗少，但承载能力和抗冲击能力不如滚子轴承。 按滚动轴承所能承受的主要负荷方向或公称接触角αα越大，轴承承受轴向载荷的能力就大。按滚动体的列数，滚动轴承又分为单列、双列和多列。 2．滚动轴承失效的主要形式有哪些？ 答：滚动轴承的失效形式主要疲劳点蚀和塑性变形。 3．为什么角接触轴承和调心轴承通常是成对使用？ 答：单列角接触球轴承轴承只能承受一个方向的轴向负荷当承受径向负荷时将会引起轴向分力这时需要以一个反向作用力来做调整因此这类轴承需靠第二个轴承予以平衡轴向偏移径向偏移角向偏移组合偏移联轴器传递所需的转矩还具有补偿两轴线的相对位移减振缓冲 ① 摩擦离合器： 指利用主、从动部分的摩擦作用来传递转矩的离合器。② 液力偶合器： 指利用液体作为传动介质的离合器。③ 电磁离合器：指利用磁力传动的离合器。 任务四 1.螺纹的主要参数有哪些？ 答：牙型、直径、线数、螺距和导程、旋向 2.说明螺纹连接的基本类型及应用特点。 答：（1）螺栓连接：用于连接两个不太厚的并能钻成通孔的零件。 （2）双头螺柱连接：用于被连接件之一较厚、不宜用螺栓连接、又需经常拆卸的场合 （3）螺钉连接：一般用在不经常拆卸且受力不大的地方。 3.螺纹连接为什么要预紧？如何控制预紧力？ 答：螺纹预紧的目的是增强螺纹连接的刚度、保证连接的可靠性和紧密性，防止受载后被连接件之间出现缝隙或发生相对位移。控制预紧力的方法很多，通常可用测力矩扳手或定力矩扳手来控制装配时施加的拧紧力矩。 4.螺纹连接为什么要防松？常用的防松方法有哪些？ 答：连接用的三角形螺纹都具有自锁性，在静载荷和工作温度变化不大时不会自动松脱，但在受到冲击、振动或变载荷作用下，螺纹中的摩擦阻力瞬时减少或消失，预紧力可能在某一瞬间消失，连接就有可能松脱；其次在高温或温度变化较大时，也可能导致连接的松脱。连接一旦松