基于可靠度导管架海洋平台结构优化设计的研究.pdfVIP

第20 卷　第 1 期　　　　　　　　　　　　　中　国　海　洋　平　台　　　　　　　　　　　　　　　　 ·29 · 文章编号: 100 1- 4500 (2005) 0 1- 0029- 06 基于可靠度的导管架海洋平台结构优化设计研究 翟钢军 (大连理工大学, 大连 116023) 　　摘　要: 根据导管架平台结构可靠性指标及功能要求的不同, 建立了基于构件可靠度的平 台优化设计模型和基于体系可靠度的平台优化设计模型。探讨了导管架平台结构主要失效模式 和平台结构期望失效费用的确定方法, 对平台构件及结构体系可靠性指标进行了灵敏度分析, 给出了平台结构可靠性优化设计流程。以胜利油田埕北 11 号井采油平台为例进行可靠性优化 设计, 并与确定性优化设计结果进行比较, 算例结果显示确定性优化设计很难对平台结构的风 险水平加以控制, 基于体系可靠度的平台优化设计能在平台结构的安全性与经济性之间选择一 种合理的平衡, 使平台的设计风险透明化, 力求以最小的投资风险, 使平台完成预定的功能, 获 得最大的经济效益, 因此, 进行可靠性优化设计是非常必要的。 　　关键词: 导管架平台; 结构优化设计; 结构可靠度; 可靠性灵敏度分析 　　中图分类号: P 752　　　　　　文献标识码: A 1　引言 　　把优化技术引入到导管架平台结构设计中大大提高了平台的设计水平, 并且带来了显著的经济效益。但 是, 现有的海洋平台结构优化设计均是从确定性角度出发[ 1- 6 ] , 即设计变量、目标函数和约束条件均是确定 性函数。由于海洋环境荷载、平台材料、尺寸的随机性, 确定性优化设计不能反映平台结构体系的安全概率有 多大, 有些安全系数大的设计不能说明结构的可靠性就高, 也不能反映平台结构失效的损失有多少。而基于 可靠度的非确定性优化设计克服了确定性优化设计的不足, 即在确定性设计变量的基础上引入随机性设计 变量, 把可靠性设计与优化设计相结合, 综合考虑了平台设计的安全性及经济性。虽然对平台结构进行可靠 性分析的研究很多[7- 11 ] , 可进行可靠性优化设计却有诸多困难, 例如基于可靠性优化模型的提法、体系可靠 性的求解、主要失效模式的寻找、期望失效费用的确定等等, 因此, 本文在这些方面作了些探讨, 研究了平台 结构体系在海冰、海流和风荷载联合作用下, 考虑弯矩和轴力两种荷载效应的可靠性优化设计。 2　基于可靠度的导管架平台优化设计模型 　　根据结构可靠性指标及功能要求的不同, 平台结构可靠性优化设计模型分为基于构件可靠度的平台优 化设计模型和基于体系可靠度的平台优化设计模型。 2. 1　基于构件可靠度的平台优化设计模型 T n 　　 　 = ( , ) ∈ A F in d A D t E 　　 ( , ) = 0 ( , ) = w ( , ) m in C D t C D t W D t 　　 . . ≥ [ ]　 　　　　　 ≤ [ ]　　　　u ≤u 　　　y ≤y s t i i cm ax i ci tm ax tm ax P tm ax ≤ [Q d ]　　　　　S tm ax ≤ [Q u ] D + 2 t ≤D - t 　　D ≤D ≤D 　　　　t ≤ t ≤ t