基于内外转子差速发电机发电减速带设计说明书.docVIP

基于内外转子差速发电机的发电减速带设计说明书 设计者：徐一冰，周志宇，张强波 吕升，俞梦哲，孙浩媛，曾静茹 （西北工业大学 动力与能源学院） 目录 双转子差速发电机的发电减速带 一、 背景及意义 1.1设计背景意义阐述 3 二、 设计方案 2.1工作原理 3 2.2系统结构原理 5 2.3机械部分 7 2.4设计计算 8 三、设计综述 3.1功能特点 9 3.2主要创新点及应用 9 一、研制背景及意义 我国城市的各级道路路口，车辆众多，人口密集，是交通事故的高发地带，设置一条有效的减速带是非常有必要的。而且，路口每天的车流量是非常可观的。长年的、大量的车辆实际上蕴含着巨大的能量，在目前情况下却白白浪费，不能合理地利用。 发电减速带正是基于现状，结合中国城市道路交通车流量大、常常需要强制减速的实际情况，创新地提出了将减速带进行合理改造，在保证交通安全的前提下，将车辆通过道路路口减速带时的重力势能转换成电能，供红绿灯等路段用电器工作的创新性产品设计。 本产品原理成熟，制造成本低廉，有广泛的应用前景。并且，发电减速带的设计开拓了新能源利用的视野，体现了创新，环保的时代精神，符合节能，减排的设计理念。 二、设计方案 1 工作原理 ●半程往返式的机构死点克服方法： 我们都知道曲柄连杆的结构存在机构死点，可能