加速度变化率对汽车制动器磨损特性的影响.pdfVIP

维普资讯 第 27卷 第 6期 长安大学学报 (自然科学版) Vo1．27 NO．6 2007年 11月 J0urnaJofChang’anUniversity(NaturaJScienceEdition) Nov．2007 文章编号：1671-8879(2007)06—0095—04 加速度变化率对汽车制动器磨损特性的影响 刘 筠 ，王剑华 (陕西理工学院物理系，陕西 汉中 723001) 摘 要：为了避免加速度变化率过大引起车辆急动而造成安全事故，分析 了加速度变化率与汽车制 动器比能量耗散率的关系，讨论 了加速度变化率对汽车制动器摩擦衬片磨损特性的影响，建立了用 加速度变化率表示的汽车比能量耗散率计算公式及二者 的关系曲线，并计算出轻型、中型、重型 3 类客车中吨位最大车型的加速度变化率的最高许用参考值。参考该值可以保证行车安全 ，并延长 制动器的使 用寿命 。 关键词 ：汽车工程 ；加速度 变化率；急动 ；冲击应力 ；制动器；磨擦衬片