增程式电动车分布式控制系统研究.pdfVIP

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2017-08-31 发布于安徽
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增程式电动车分布式控制系统研究.pdf

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汽车工程 2012 ( 34 ) 3 Automotive Engineering 2012 (Vol． 34)No． 3 年第卷第期 20 12039 增程式电动车分布式控制系统的研究* 1 1 1 1 1 1，2 ，，，，，胡明寅杨福源欧阳明高徐梁飞杨学清方成 (1. ， 100084 ; 2. ， 100084) 清华大学汽车工程系北京北京易控凌博汽车电子技术有限公司北京［］。 (APU) ，摘要研究了增程式电动车的分布式网络控制系统该系统由整车层和辅助动力单元层组成整车， ;APU APU 层以整车控制器为核心根据驾驶员的需求对整车能量需求进行分配层由控制器来协调发动机和发电。，、。，机的工作在控制策略方面着重研究了起动停机和各运行工况中的能量管理策略实车试验结果证明该系统， SOC ，可有效延长纯电动续驶里程并在电池低状况下维持整车动力性能同时发动机的运行工况将大多处于高效区域。 : ; ; ; 关键词增程式电动车分布式控制辅助动力单元能量管理 A Research on the Distributed Control System for Extended-range Electric Vehicle Hu Mingyin1 ，Yang Fuyuan1 ，Ouyang Minggao1 ，Xu Liangfei1 ，Yang Xueqing1 ＆ Fang Cheng1，2 1. Dep t． of Automotive Engineering ，Tsinghua University ，Beij ing 100084 ;2. ECTEK Automotive Electronics ，Co．，Ltd．，Beij ing 100084 ［Abstract］ A distributed network control system for extended-range electric vehicle is studied． The control system consists of vehicle layer and auxiliary power unit (APU)layer． With a vehicle control unit as its core ，the vehicle layer distributes the energy requirements of vehicle according to driver ＇s demand ，while in APU layer the APU controller coordinates the operations of engine and generator ，with the en