索结构静力分析方法和精度的研究.pdfVIP

公 骖 与 汽 运 能3．期 148 HighwaysAutomotiveApplications 200／8I-年5“月 索结构静力分析方法和精度研究 苏 龙1，陈常松2，蒋 望2，吴坤平3 (1．贵州省交通规划勘察设计研究院，贵州贵阳550001；2．长沙理工大学桥梁与结构工程学院，湖南长沙410076； 3．深圳高速工程顾问有限公司。广东深圳 518129) 摘 要：针对索结构的不同受力特征，提出了直线索法、抛物线索法及悬链线近似和精确解法 来计算索结构的静力问题，分析和比较了各种解法的精度和使用范围；引入了拟牛顿法和牛顿一 拉斐森迭代法求解非线性方程和方程组，并对迭代增量的取值进行了改进，提高了计算精度和效 率；同时通过对悬索的分段解法进行研究和探讨，得出分段直线索法同样具有较高精度的结论。 关键词：桥梁；索结构；静力分析；悬链线；迭代法；分段索段法 中图分类号：U448．25 文献标识码：A 随着大跨度桥梁结构和大型房屋结构的出现， 式(2)是索结构在只受竖向荷载作用下线形的 索结构的应用越来越广泛。索结构的主要优点是它 基本微分方程。 能承受巨大的拉力，能充分发挥高强钢丝抗拉强度 大的特点。而索结构是中柔性结构，表现出强烈的 几何非线性。本文就索结构静力分析方法进行探 讨，并对各算法的精度进行对比，根据不同结构所需 的实际精度选用不同的计算方法。 1索结构受力模型 力模型图 索结构计算的关键是采用数学方法和应用力学 2 的基本理论来推导索结构受力的线形曲线方程。为 简化索结构模型和计算方法，作如下假设：①索段 2．1直线索 ， 为线弹性材料，其应力一应变关系满足胡克定律；② 事实上，索段在自重作用下并不能保持直线，所 索段是理想柔性的，只能承受拉力而不能受压和抗 以严格来说是不可能满足索段保持直线的假设。但 弯；③不考虑索段横截面积在变形前后的变化，即 是如果作用在索段两端的张力比悬索自重大得多 计算索段弹性伸长时不考虑索段抗拉刚度的变化。 (在后面的算例中会提到)，以至于可以忽略索段自 图1所示为固定于支座A、B的单索，取直角坐 重对索段线形的影响，即可假定索段为直线。这样 标系与荷载作用平面重合。沿跨度单位长度上的分 可以大大简化分析，将索段的自重荷载像平面杆系 有限元中的直杆单元一样处理，即向索段两端点按 布荷载为qx(z)和qy(z)，索的曲线形状可用y— 等效简支梁简化。 y(z)来表示。根据单元ds的平衡条件，可得索结构 的基本微分方程： 如图2所示，根据静力平衡条件，可得出直线索 段内力与线形的关系： d(T警ss)+qx忑dx=o；未(Tduy，)--qr警=o(1) 式中：dx／ds为索曲线的余弦。 —T—S 由式(1)可知，对只有竖向荷载作用的索结构， 、u， AE)3( 其索端内力在水平方向的投影H为常量，式(1)可 写成： ~／H2+V2。 T警。H；H参一gy一0 (2) 此时，索结构用直线索