价格科2014年1月9日.pptVIP

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价格科2014年1月9日.ppt

序——统计内容 序——定义 道路运输业包括道路旅客运输和道路货物运输。 道路旅客运输包括市际公路的旅客运输活动(城市间的旅客长途、短途汽车运输)、城市内的旅客运输活动(公共交通、出租车等)。 道路货物运输是指所有道路的货物运输活动。 序——定义 道路运输业价格指数是反映运输活动中所涉及的道路运输价格水平变动趋势和程度的相对数。 它是在先分别编制出的道路旅客运输价格指数、道路货物运输价格指数这两部分价格指数的基础上,再采用加权计算求出。 一、修订内容 2014年定报 取消《铁路运输业价格调查表》(208-17表)和《航空运输业价格调查表》(208-19表)2张报表。 《道路运输业价格调查表》(208-18表)表号改为BJ208-18表,表尾取消“分机号”。 填报注意点 项目代码:10位码,按全市统一的分类标准执行,不得自行更改。项目代码最后两位数不能同时为零。 报表内容必须填写完整。不得遗漏项目,包括单位负责人、统计负责人、填表人、联系电话、报出日期等。 数据精度:报表中报告期单价、报告期单价季平均和上季平均单价均保留两位小数。 填报注意点 计量单位:调查规格品的计量单位原则上要按照目录填写,如某些企业计量单位与目录不一致时,在上报统计部门后根据企业情况,并按照同质可比原则确定计量单位。 规格品稳定性:企业上报相对稳定的线路作为代表规格品,确定后一年内保持不变。 报表中价格数据必须同质可比,剔除非价格变动因素。 同质可比原则的实际应用 同质可比原则 在填报运输业价格资料时,要严格遵循同质可比原则,年度内调查项目应相对固定。 2013年定报中出现的问题 ——非价格变动因素 运输货物的体积不同,导致的价格变化,属于非价格因素。 例如: 某运输公司:整车运输的货物报告期与基期均为电子产品,但是基期为小型配件,报告期为大型配件,并且由于体积增大导致费用增加。此运输货物体积变化导致的价格波动,应当剔除。 剔除方法:基期、报告期上报同种运输产品的价格(可以在市场上查找相同规格品的运价)。 2013年定报中出现的问题 ——非价格变动因素 运输路程改变,导致基期与报告期价格不同质可比。 例如: 某运输公司:主要运输线路为北京—西安,运输路程改变,原来是到西安市区,现在是到西安郊区。此运输路程变化导致的价格变动,应当剔除。 剔除方法:基期、报告期上报相同运输路程的运输价格(可以减去由于路程变化导致增加的运输费用)。 2013年定报中出现的问题 ——价格指数越界原因说明 企业平台上的原因说明不够清楚。 例如: 某运输企业,平台上价格变动原因写的:“因为本季度货物运输的运营线路发生了改变,所以价格有所变化”。 不够清楚明白,存在歧义,看似包含非价格因素。 2013年定报中出现的问题 ——其他问题 漏报调查项目 抄错价格数据 报错项目代码 2013年定报中出现的问题 ——其他问题 3、强制性审核 (1)项目代码不能为空,且后两位不能同时为0; (2)报告期单价季平均=报告期(第1月+第2月+第3月)单价/3; (3)报告期第1月、第2月、第3月单价及上季平均单价应大于0。 选择目录 2013年定报中出现的问题 ——其他问题 具体要求 1、调查规格品的计量单位原则上要按照目录填报,如果某些企业计量单位与目录不一致时,按照同质可比原则确定计量单位,并在简述价格变动原因处注明企业实际使用的计量单位。 2、规格品稳定性:企业上报相对稳定的线路、产品作为代表规格品,确定后一年内尽量保持不变。 如果运输条件或运输的产品发生变化,并向价格科说明原因,经允许后按照与报告期同质可比原则调整基期价格,并同时在台账中记录。 具体要求 具体要求 4、核实性审核: (1)价格指数(报告期单价季平均/上季平均单价*100%)低于95%或高于105%,要填写价格变动原因说明(要详细); (2)报告季度“上季平均单价”应与上季度“报告期单价季平均”一致。 具体要求 5、统计人员变更 由于企业统计人员变更较频繁,因此企业统计人员发生变更时,请新接手统计人员到大兴区统计局价格科办理交接手续(同时在台账上登记),并同时参加培训,请企业严格按照此规格执行。 具体要求 6、规范台帐 北京统计信息网(/) —制度标准—统计台账—2014年定报台账—运输业价格统计台账 具体要求 开网时间:3、6、9、12月1日 截止时间:3、6、9、12月16日17时 (遇节假日不顺延) 上报方式:北京统计联网直报系统 (/) 具体要求——时间 联系方式: 联 系 人:路 曼 联系电话:邮 箱:lum@ 地 址:大兴区统计局503室 具体要求 / 大兴统计信息网: 首页? 咨询服务?

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