满足可靠性要求轻量化车身结构多目标优化方法_谢然.pdfVIP

第 47 卷第 4 期 机 械 工 程 学 报 Vol.47 No.4 2011 年 2 月 JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING Feb. 2011 DOI ：10.3901/JME.2011.04.117 满足可靠性要求的轻量化车身结构多目标优化方法* 谢 然1, 2 兰凤崇1, 2 陈吉清1, 2 丁 勇3 (1. 华南理工大学机械与汽车工程学院 广州 510640; 2. 华南理工大学广东省汽车工程重点实验室 广州 510640; 3. 浙江吉利汽车研究院有限公司 杭州 311200) 摘要：车身结构轻量化设计需要满足模态、刚度和碰撞安全等多项性能要求；同时为了提高设计方案的鲁棒性，必须在设计 过程中考虑不确定性因素的影响。在各种方法中，非支配排序遗传算法 NSGA- Ⅱ在工程设计的多目标和可靠性设计中应用 越来越广泛。在采用高强度钢板后，为确定某车身前端结构的关键零件的厚度参数，分别建立白车身有限元模型和 40%偏置 正面碰撞的简化模型；在优化模型中综合考虑白车身扭转刚度、最大碰撞力及平均作用力、碰撞吸能要求和质量最轻等多个 性能指标要求，在构建高精度的响应面近似模型的基础上，采用非支配排序遗传算法(NSGA- Ⅱ)对其进行 6σ 可靠性优化设 计；运用蒙特卡罗模拟技术对优化方案的鲁棒性进行评价。优化结果提高了整车的碰撞安全性，同时白车身扭转刚度和零件 重量得到了很好的控制。 关键词：车身结构 轻量化 多目标优化 可靠性设计 中图分类号：U461.91 Multi-objective Optimization Method in Car-body Structure Light-weight Design with Reliability Requirement XIE Ran1, 2 LAN Fengchong1, 2 CHEN Jiqing1, 2 DING Yong3 (1. School of Mechanical Automotive Engineering, South China University of Technology, Guangzhou 510640; 2. Guang dong Provincial key Laboratory of Automotive Engineering, Guangzhou 510640; 3. Automotive Engineering Institute of Geely, Hangzhou 311200) Abstract ：Lightweight design of car body structure is in demand to meet performance requirements of modes, stiffness, collision safety, etc. In order to improve the robustness of design, the uncertainty factors in the design process must be considered. In a variety of optimization designs, non-dominated sorting genetic algorithm NSGA- Ⅱis more and more widely used in the multi-objective and reliability engineering design. After application o