煤矿铁路专用线调车作业存在问题及对策.pdfVIP

I 斟学技术 1SCIENCE＆TECHNOLOGY 煤矿铁路专用线调车作业存在的问题及对策 文／崔义忠 煤矿铁路由于其历史原因及 自身条件和 发生，例如，调车作业中，机动车辆在前方 自然条件所限，与国家标准铁路相 比，无论 强越 ，线路上空架线垂低或突然断落，或者 是内在质量还是外部环境都存在着较大的差 关闭折角塞 门等。此类情况可预见性差，对 距。而煤矿铁路专用线较之煤矿铁路本身， 安全生产影响较大。 自然又降低了一个层次。但是其作用和意 二、煤矿铁路专用线在调车管理上存在 义，却与煤矿铁路本身具有同等重要的地位 的问题 和作用。 1．管理指导思想错位 。有些车务部门站 一 、 煤矿铁路专用线在调车作业中存在 在强化 “正线意识 ” “客车意识”的同时， 的不安全因素 淡化了调车安全 ，在管理上忽视 ；有的站段 煤矿铁路专用线一般为一家专用或多家 认为专用线调车作业简单，作业量小，在管 共用 。由于其所属单位或用户地理环境，经 理上轻视 ；有的站段强力营销，积极组织装 营效益和管理水平不同，主要存在以下几种 卸车，在安全问题的整改上迁就专用线单位 不安全因素： 和用户，在管理上漠视 。这些错误思想导致 1．设备质量低 。一些单位或用户对专用 了管理上的诸多疏漏，是造成专用线调车形 线的维修资金投人不足。线路依然是32kg／m 式不稳的根本原因。 或43kg／m型钢轨，现已普遍淘汰，有些钢轨 2．对专用线监督管理不力。有些单位的 早已磨耗到限，超期服役，对线路的安全运 《车站行车工作细则》和 《运输协议》，不 输构成了极大威胁 。 能根据条件变化及时修订。对用户落实安全 2．作业环境差 。专用线受条件限制，安 协议情况 ，缺乏 日常的检查 、监督和考核 ， 全条件先天不足。有些单位专用线由于疏于 出现问题不能及时发现解决，为调车安全埋 管理，线路两旁杂草丛生，树枝杂物侵限， 下隐患。 照明设备损坏严重，路用标志残缺不全，作 3．现场管理控制薄弱。由于专用线位置 业地点高低不平 ，调车人员跟车、行走和进 偏僻，干部对现场生产作业的检查较少，特 行了望的条件较差 。 别是后半夜、公休 日、吃饭时间容易形成安 3．作业人员素质低 。专用线的货物装卸 全监控的死角。职工作业时侥幸心理严重 ， 由用户单位组织职工完成。一些人员没有经 违反关键制度的行为得不到根本控制 ，对安 过专业培训，违反有关规定，盲干蛮卸，使 全构成严重威胁。 车辆偏载、货位侵限，有的违反规定手推调 4．职工业务水平低。个别调车人员不能 车，致使停留车辆轧上土挡或越出警冲标， 根据设备和运输物资的特点把握重点，作业 人为制造险情 。 中顾此失彼；部分调车人员