《汽车设计与制造工艺》.docVIP

《汽车设计与制造工艺》 适用专业名称：车辆工程 考试大纲 一、考试目的与要求 考查考生对汽车整车及其各大总成系统的结构与性能的理解，要求掌握合理选择结构方案及有关参数的方法，进而分解并进行相关总成和零部件设计，明确汽车总体设计的一般方法和主要总成、零部件的设计与校核方法。同时，要求考生掌握汽车工艺学如下基本知识与技能：工艺过程与工艺规程设计的初步能力、汽车零件制造工艺基础知识及应用能力、车身制造工艺基础知识及应用能力、部装与总装工艺基础知识及应用能力和先进制造技术。 二、试卷结构（满分100分） 内容比例： 汽车设计 约50分 汽车工艺学 约50分 题型比例： 1．概念解释 约30分 2．计算题 约10分 3. 分析论述题 约60分 三、考试内容与要求 （一）汽车总体设计 考试内容 汽车总体设计的要求与原则、汽车型式的选择、汽车主要参数选择、发动机及轮胎的选择、车身形式、汽车的总体布置，及各部件的布置方法，进行运动校核的方法。 考试要求 1. 掌握汽车总体设计的任务与工作顺序； 2. 掌握汽车总体布置草图的画法； 3. 掌握各部件的布置方法，进行运动校核的方法等。 （二）离合器设计及机械式变速器设计 考试内容 离合器设计的基本要求，离合器结构方案分析，主要参数的选择、设计与计算，扭转减振器和离合器操纵机构简介。离合器设计方案分析与参数选择，离合器主要部件设计。 考试要求 1. 掌握离合器结构方案分析、离合器主要参数的选择、离合器的设计与计算； 2. 掌握离合器的设计与计算，以及优化设计过程； 3. 掌握离合器设计的基本要求，离合器结构方案分析和主要参数选择； 4. 了解离合器的设计与计算、扭转减振器的设计、离合器的操纵机构和离合器的结构元件设计。 （三）万向传动轴和驱动桥设计 考试内容 万向传动轴设计的基本要求，方案分析及运动和受力分析，主要部件设计；驱动桥结构方案分析，以及主要部件设计。 考试要求 掌握万向节结构方案分析，万向节传动的运动分析和受力分析； 理解万向节设计和传动轴结构分析与设计，中间支承结构分析与设计； 掌握驱动桥结构方案分析； 理解主减速器设计、差速器设计、车轮传动装置设计、驱动桥壳设计和驱动桥结构元件。 （四）悬架、转向系和制动系设计 考试内容 悬架主要性能参数的确定，弹性元件计算，独立悬架导向机构的设计，减振器参数的选择。转向系主要性能参数，循环球式转向器设计，动力转向结构形式和布置方案的选择及有关计数，转向梯形机构的优化设计，转向系中的防伤安全机构的有关计算。 制动器设计，制动驱动机构的型式及计算。 考试要求 掌握悬架结构形式分析、悬架主要性能参数的确定； 了解弹性元件的计算、独立悬架导向机构设计、减震器设计和悬架的结构元件设计； 掌握转向系设计的基本要求、机械系转向器结构方案分析、转向系主要性能参数； 了解机械式转向器的设计与计算、动力转向机构设计、转向梯形、转向减振器、转向系结构元件的设计； 掌握制动系设计的基本要求、制动器的结构方案分析、制动器主要参数的确定； 了解制动器的设计与计算、制动驱动机构、制动力调节机构、制动器的主要结构元件。 （五）汽车生产的工艺过程、工艺规程及其设计 考试内容 汽车生产过程和生产组织、工艺的概念及工艺过程、生产类型与工艺特征，工艺规程设计原则、步骤与内容，工件的定位与基准、艺路线及工艺装备的选择、夹具设计，加工余量、工序尺寸及其公差确定，工艺尺寸链原理与应用。 考试要求 掌握汽车生产过程、汽车的生产组织、工艺过程、工艺过程的组成、工艺过程管理； 掌握生产纲领、生产类型与工艺特征、汽车生产的专业化、现代汽车制造企业工艺特征； 掌握工艺规程作用及其格式、工艺规程设计原则、步骤与内容； 了解工件的定位、基准、工艺路线及工艺装备的选择、定位基准选择、加工经济精度与加工方法选择、加工顺序安排； 了解工件在夹具中的定位以及夹紧、典型夹紧机构、典型机床夹具、夹具设计方法和步骤和加工余量、工序尺寸及其公差确定、加工余量及其确定、工序尺寸及公差的确定； 掌握尺寸链的概念、组成、分类、尺寸链计算的公式及应用、解算方法、装配尺寸链的建立。 （六）汽车典型机械加工零件的制造工艺 考试内容 连杆类零件制造工艺、曲轴类零件制造工艺、箱体类零件制造工艺、齿轮类零件加工工艺。 考试要求 掌握连杆的结构特点、技术要求、定位基准、加工阶段划分与工序安排、主要表面加工方法、大批量生产时连杆机械加工的工艺过程、和连杆整体精锻及大头撑断工艺； 掌握曲轴的结构特点、曲轴的主要技术要求、曲轴机械加工的定位基准、曲轴加工的特点、曲轴机械加工工艺过程、曲轴加工采用的先进工艺； 了解箱体零件的结构特点、箱体零件的技术要求、箱体零件机械加工的定位基准、主