基于BP神经网络城市道路单车排放微观模型的研究.pdfVIP

基于BP神经网络的城市道路单车排放微观模型研究1 李世武 王云鹏 隗海林 沙学锋 夏韡 王羽 (吉林大学交通学院, 吉林 长春 130022) 摘 要：从不同角度研究城市道路交通流动态微观排放模型是进行交通环境评价的基础。本 文以长春市典型城市道路为研究对象，在捷达Gix瞬时质量排放数据的基础上，利用BP神经 网络建立了NOX 、HC、CO三种污染物排放的微观模型，并运用实际道路测量数据对模型进行 了验证，得出了一些有益的结论。 关键词：车载排放测量，排放，神经网络，排放率模型 1 引言 随着我国汽车保有量的激增，在许多大中城市交通流排放所造成的环境污染已经成为重 要的社会问题。2004 年世界银行环境和经济专家撰写的调查报告指出，全球空气污染最严 重的 20 个城市有 10 个在中国。中国环境污染的治理迫在眉睫、任重道远，根据城市大气污 染物来源的分类统计，在我国主要大城市中 80%左右的污染物来源于交通废气[1-2] 。环境保 护已经成为 21 世纪围绕交通运输业的重要研究课题，是交通运输实现可持续发展的必